ULTRA - Tablas de olas
Tablas ultraligeras inspiradas en el surf diseñadas para una rápida aceleración, giros sedosos y un control intuitivo sobre la ola. Las nuevas ULTRA 82 & 86 presentan una cola más estrecha, Vee extra y raíles más afilados para un deslizamiento más rápido, más velocidad y capacidad de respuesta. El resto de la gama sigue siendo un clásico de probada eficacia
Cola revisada (82 & 86)
Perfil de cola más estrecho, extra Vee y raíles afilados a 45 cm de la popa: más maniobrabilidad, planeo más rápido y mayor velocidad máxima.
Agilidad estilo surf
Todos los ULTRA ofrecen rápidas maniobras fuera de la superficie, suaves giros de fondo y una dirección sensible para una sensación similar a la de una tabla de surf.
Innovación probada ULTRA
Construcción ultraligera, rockerline radical y aletas optimizadas para un rendimiento constante en condiciones de olas cambiantes.
- Rieles afilados (≈45 cm desde la popa) para un planeo más temprano y un aumento de la velocidad.
- Cuerpo estrecho + balancín rápido: giros ágiles y precisos.
- Rieles finos en la cola: cambios de canto sin esfuerzo y agarre extra.
- Posición optimizada de las aletas : más agarre y rendimiento en curvas.
- Extra Vee : confort y respuesta en picado.
- Rockerline radical : mucha caída hacia la proa para una conducción agresiva.
- Swallow tail : giros cerrados y control en la ola.
- Fondo Mono → Vee Doble Cóncavo : entrada/salida suave y deslizamiento rápido.
Ágil en condiciones tempestuosas: aceleración lista y conducción sensible con sensación de surf
Equilibrada y versátil: giros ágiles fuera del agua y controlados en puntos variables.
Nueva cola revisada: planeo precoz y maniobrabilidad excepcional. El favorito de Sarah-Quita Offringa
Nuevo diseño de cola para mayor control y velocidad, rápida aceleración y precisión. El favorito de Federico Morisio.
Potente y suave: velocidad + giro suave. Perfecta para pilotos pesados como Matteo Iachino.
Rendimiento en viento flojo: aceleración robusta y alta respuesta en olas rápidas
Va a lo grande con viento superligero: aceleración constante, giros suaves y fiabilidad para pilotos experimentados.
Carbon Reflex Sandwich - Flagship
La construcción más ligera y con mayor capacidad de respuesta. Carbono biaxial ultraligero para una mayor sensación y control de la flexión que los layups convencionales: deslizamiento más rápido, mayor velocidad a la salida de los giros y sobre los agujeros de viento, aterrizajes más suaves y precisos.
Sándwich de madera - Baja huella de carbono
Madera de pino australiana de 0,6 mm en sándwich completo: comodidad, control y sensación nítida con huella de CO₂ mejorada. Acabado con protección UV y gráficos modernos.
Especificaciones técnicas
| Modello | Volumen | Lunghezza | Larghezza | Ancho de la cola | Spessore | Forma | Caja de clavijas | Caja de clavijas incl. | Vela | Peso RCS | Peso Madera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ULTRA 72 | 72 L | 220 cm | 54,5 cm | 35,5 cm | 11,7 cm | Vee Cóncavo doble → Cóncavo doble en monocóncavo | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 18 | 3,0-5,0 m² | 5,7 kg | - |
| ULTRA 78 | 78 L | 222 cm | 56,5 cm | 37,2 cm | 12,2 cm | Vee cóncavo doble → cóncavo doble en cóncavo mono | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 18 | 3,3-5,3 m² | 5,8 kg | 6,2 kg |
| ULTRA 82 | 82 L | 222 cm | 57.5 cm | 35,2 cm | 12,2 cm | Vee cóncavo doble → cóncavo doble en cóncavo mono | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 18 | 3,5-5,5 m² | 6,1 kg | 6,5 kg |
| ULTRA 86 | 86 L | 223 cm | 58 cm | 36,1 cm | 13,0 cm | Vee doble cóncavo → doble cóncavo en monocóncavo | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 19 | 4,0-6,0 m² | 6,1 kg | 6,6 kg |
| ULTRA 93 | 93 L | 225 cm | 59,5 cm | 39.0 cm | 14,0 cm | Vee Cóncavo doble → Cóncavo doble en monocóncavo | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 19 | 4.5-6.5 m² | 6,4 kg | 6,8 kg |
| ULTRA 100 | 100 L | 227 cm | 60,5 cm | 39,7 cm | 14,4 cm | Cóncavo doble Vee → Cóncavo doble en monocóncavo | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 20 | 5,0-7,0 m² | 6,5 kg | 6,9 kg |
| ULTRA 110 | 110 L | 229 cm | 61 cm | 39,6 cm | 15,2 cm | Vee cóncavo doble → cóncavo doble en cóncavo mono | 2× StarBox 4.5"+ US 6.5" | 2× Stone Surf 11 + Stone Surf 21 | 5,0-7,0 m² | 6,7 kg | 7.2 kg |
What's included
Tecnologías:Carbon Reflex Sandwich (CRS) o Wood Sandwich (WS) según el modelo.
- Aletas Stone Surf (US + aletas laterales SVB) en tamaños específicos para cada volumen.
- Tornillos M5x15 (2 uds.), M4x22 con arandela de latón (1 ud.), M4x14 con arandela de latón (2 uds.).
- Jim Drake correas de lujo (3 uds.) + K9 Anti-Twist (4 uds.) + Torx M7 (28/32) hardware y arandelas.
- Torx válvula de aire con junta tórica, Torx T-mango, STAR SOCK (Grupo No.10).
PIE DE CARBONO (ULTRA - ejemplo tamaño medio)
Construcción: Carbono Reflex - Talla de referencia: 88 - Total: 137,8 kg CO₂e
- Materiales en bruto: 44,9 kg (33%)
- Materiales auxiliares: 10,6 kg (8%)
- Envío: 2,9 kg (2%)
- Electricidad: 47,1 kg (34%)
- Fin de vida útil: 5,6 kg (4%)
- Accesorios: 26,7 kg (19%)
Domande frequenti
¿Cuál es la principal diferencia entre el ULTRA 82 & 86 y los otros modelos?
El 82 & 86 tiene una cola más estrecha, extra Vee y rieles afilados (45cm desde la popa) para un deslizamiento más temprano, mayor velocidad y una respuesta aún más directa a las olas.
¿Mejor Reflex de Carbono o Sandwich de Madera?
CRS es lo máximo en ligereza/reactividad y máxima precisión; Wood Sandwich reduce el CO₂, ofrece más comodidad y control con una excelente relación resistencia/peso.
¿Qué juego de aletas se incluye y cómo se colocan?
Cada volumen incluye aleta central US (18-21) y aletas laterales Stone Surf 11. Posiciones optimizadas: avanza las aletas laterales para mayor sujeción; retrae para liberar la tabla en top-turn.
¿Qué volumen elijo?
Referencia general: peso del piloto ≈ volumen (L) para uso en todo tipo de olas. Para viento flojo/spot on-shore elige +5/10 L; para side-shore fuerte y olas empinadas -5/8 L.
¿Es adecuado para olas picadas y desordenadas?
Sí. Extra Vee + mono→doble cóncavo amortigua el chop, los raíles finos en la cola mantienen el agarre; el rocker rápido evita el bow planing.
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