NP Flight SLR HM AL Foil
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NeilPryde Flight SLR HM AL
El NeilPryde Flight SLR HM AL es un foil slalom & speed de alta gama, con mast de carbono HM de 95 cm y fuselaje de aluminio, diseñado para máxima velocidad, estabilidad y control en competición.
- Foil puro slalom racing desarrollado para cubrir todos los formatos principales de regata.
- Conexiones ultra-slim e hidrodinámicas que minimizan el drag y optimizan el flujo de agua.
- Wings en carbono pre-preg con núcleo de foam para la mejor relación rigidez/peso.
Puntos fuertes
- Fijación del wing frontal con sistema de cuatro tornillos para una rigidez y estabilidad sin precedentes.
- Receso cónico en el fuselaje para el encaje mast–fuselaje más preciso y rígido posible.
- Lift fluido y anticipado para despegues fáciles y aterrizajes controlados, tanto a alta como a baja velocidad.
- Velocidad, aceleración y control probados en competición en todos los ángulos de navegación.
- Varias medidas de wing para cubrir un rango de viento indicativo de aproximadamente 6 a 40 nudos.
Características técnicas
- Mast: carbono HM 95 cm, el más rígido de la gama para transmitir inmediatamente la potencia de la vela.
- Fuselaje: aluminio CNC (aprox. 90–100 cm según el set) con sección ultra-slim y estabilizador vertical desmontable.
- Wings: carbono pre-preg con estructura interna de foam, perfil con leading edge grueso y curvatura elíptica que cierra naturalmente el radio de giro.
- Estabilizador: wing de cola con puntas elevadas y estabilizador vertical para mayor estabilidad direccional a altísimas velocidades.
- Rango de uso: slalom racing y speed foil puro, ideal para tablas foil slalom/race modernas.
Especificaciones Flight SLR HM AL
| Tamaño | Área del wing delantero (cm²) | Área del wing trasero (cm²) | Longitud del Mast (cm) | Fuselaje (cm) | Mejor uso | Nivel del rider |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72 | 815 | 225 | 95 | ≈90 | Slalom & speed con viento ligero/medio | Intermedio – Avanzado |
| 82 | 1000 | 225 | 95 | ≈90–100 | Slalom rápido & viento fuerte, freeride de alto rendimiento | Avanzado – Pro |
Qué incluye el set
- Mast Flight SLR HM 95 cm en carbono de alto módulo.
- Fuselaje Flight SLR de aluminio (aprox. 90 cm) con estabilizador vertical desmontable.
- Aleta delantera Flight SLR HM (72 o 82, según el kit).
- Aleta trasera HM de carbono (225 cm², corte específico para cada front wing).
- Hardware completo en inox/titanio, arandelas y llave Torx.
- Bolsa y funda para mástil/aletas, según dotación del distribuidor.
A quién se recomienda
- Riders expertos y competidores que buscan el máximo en términos de velocidad y control para slalom foil.
- Windsurfers foil que vienen de foil freerace/FR y quieren un set más rígido y competitivo.
- Atletas que usan velas race camberadas y tablas foil slalom anchas para competiciones nacionales e internacionales.
Preguntas frecuentes
¿El NeilPryde Flight SLR HM AL es adecuado para principiantes?
No, es un foil de competición puro, pensado para riders expertos y competidores que ya tienen pleno control del foil en todos los rumbos y condiciones de viento.
¿Qué diferencia hay entre Flight SLR HM AL y Flight FR?
Flight FR es un freeride/freerace de alto rendimiento pero más tolerante; Flight SLR HM AL es más rígido, rápido y técnico, con conexiones de titanio y mástil HM para slalom racing y speed puro.
¿Qué tamaño elegir, 72 o 82?
La 72 es ideal para viento medio-ligero y velocidades máximas en rumbos más exigentes; la 82 ofrece más lift y control en viento fuerte y chop, y es preferida por riders más pesados o con velas grandes.
¿Qué rango de viento cubre el Flight SLR HM AL?
Con las diferentes front wing cubre aproximadamente un rango de 6 a 40 nudos, según la vela, el peso del rider y el tipo de recorrido.
¿Puedo usarlo también para freeride?
Sí, muchos riders lo usan para freeride a altísimas velocidades, pero su naturaleza es racing: da lo mejor con tablas foil slalom, velas race y configuraciones de alto rendimiento.
¿Qué mantenimiento se recomienda?
Enjuaga siempre con agua dulce, desmonta periódicamente las conexiones y aplica grasa marina en tornillos y alojamientos para prevenir la corrosión galvánica entre carbono, aluminio y acero/titanio.
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