Ultra Modular Front Wing
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AFS Ultra Front Wing
Front wing ad alto aspect ratio sviluppata per downwind moderno e freefly ad alte prestazioni, con focus su grande scorrevolezza, precisione di guida e efficienza energetica.
La gamma Ultra (600 / 750 / 900) è pensata per mantenere una velocità media elevata con pumping fluido e poco dispendioso, permettendo di collegare bump dopo bump con il minimo sforzo.
Punti di forza
- Profilo ottimizzato per pumping ultra efficiente: meno esplosivo ma molto fluido, ideale per collegare bump con poca energia.
- Glide eccezionale con alta velocità media, fondamentale nel downwind moderno.
- Tubercoli sul bordo d’attacco per uno stallo più progressivo e migliore capacità di “agganciare” i bump anche in mare irregolare.
- Mini winglet alle tip che stabilizzano il flusso, riducono i vortici e aumentano la stabilità direzionale.
- Piattaforma ideale in combo con stabilizzatore U Glide per un set-up downwind ultra scorrevole.
Ultra 600
| Superficie (cm²) | Apertura alare (mm) | Aspect Ratio | Corda max (mm) | Spessore max (mm) | Costruzione |
|---|---|---|---|---|---|
| 600 | 980 | 16 | 84 | 10,8 | UHM & HM Carbon |
Ultra 750
| Superficie (cm²) | Apertura alare (mm) | Aspect Ratio | Corda max (mm) | Spessore max (mm) | Costruzione |
|---|---|---|---|---|---|
| 750 | — | — | — | — | UHM & HM Carbon |
Ultra 900
| Superficie (cm²) | Apertura alare (mm) | Aspect Ratio | Corda max (mm) | Spessore max (mm) | Costruzione |
|---|---|---|---|---|---|
| 900 | — | — | — | — | UHM & HM Carbon |
La struttura in UHM & HM Carbon garantisce massima rigidità e reattività mantenendo un peso contenuto, fondamentale per downwind e foil a lunga distanza.
Size guide – scelta della misura
La scelta tra Ultra 600, 750 e 900 dipende da peso del rider, livello tecnico e tipo di condizioni (energia del mare, vento, distanza dei percorsi).
| Modello | Profilo rider / uso consigliato |
|---|---|
| Ultra 600 | Rider leggeri o molto esperti, downwind e freefly in condizioni con buona energia; massima velocità media e sensazione più “affilata”. |
| Ultra 750 | Scelta all-round della gamma Ultra per downwind moderno: ottimo glide, stabilità e velocità media per rider medi in condizioni variabili. |
| Ultra 900 | Rider più pesanti o condizioni di energia più bassa (bump piccoli, vento marginale), quando serve più portanza mantenendo efficienza e scorrevolezza. |
In combinazione con lo stabilizzatore U Glide, la gamma Ultra crea un set up pensato per percorsi lunghi, connessioni facili tra i bump e velocità media elevata con pumping minimo.
Domande frequenti
A chi è destinata la Ultra Front Wing?
È destinata a rider intermedi avanzati ed esperti che praticano principalmente downwind e freefly, e che cercano un foil veloce, preciso e molto efficiente dal punto di vista energetico.
Cosa fanno i bumps sul bordo d’attacco?
I tubercoli rendono lo stallo più progressivo e aiutano l’ala ad “agganciare” meglio i bump anche quando il mare è irregolare, rendendo più facile restare connessi all’energia dell’onda.
A cosa servono i mini winglet alle tip?
I mini winglet stabilizzano il flusso d’aria/acqua, riducono i vortici alle estremità e aumentano la stabilità direzionale, migliorando la pulizia del glide.
Che tipo di pumping richiede?
La Ultra è pensata per un pumping fluido e a bassa energia, non esplosivo: l’obiettivo è mantenere velocità media alta con il minimo sforzo, collegando i bump in modo naturale.
Quale misura scelgo come unica ala Ultra?
Se sei un rider di peso medio che vuole una sola Ultra per downwind e freefly, la 750 è in genere il miglior compromesso; scegli 600 se sei leggero e molto esperto, 900 se sei più pesante o navighi spesso con poca energia.
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