{"product_id":"152140-000-0999","title":"ATEC-F 27","description":"\u003cdiv class=\"np-product\"\u003e\n \u003c!-- INTRO \/ HERO --\u003e\n \u003csection class=\"np-intro\"\u003e\n \u003ch2\u003eNeilPryde ATEC F 27\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e\n NeilPryde ATEC F 27 to nowy, kuty aluminiowy bom na 2026 rok, z całkowicie odświeżonym wyglądem, zaprojektowany tak, aby wytrzymać intensywne sesje i zapewnić sztywność na najwyższym poziomie w swojej kategorii.\n To najbardziej sztywny aluminiowy bom kiedykolwiek opracowany przez NeilPryde, stworzony jako prawdziwa alternatywa dla bomów karbonowych bez rezygnacji z osiągów.\n \u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\n W porównaniu z ATEC F 29 model ATEC F 27 zachowuje tę samą precyzję i solidność, ale ma zmniejszoną średnicę uchwytu do 27 mm, zapewniając lżejsze odczucie w dłoni, większy komfort i czulszą reakcję na wodzie.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- HIGHLIGHT CARATTERISTICHE --\u003e\n \u003csection class=\"np-highlights\"\u003e\n \u003ch3\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAluminiowy bom z kutego aluminium na 2026 rok, najbardziej sztywny w historii NeilPryde, opracowany jako alternatywa dla bomów karbonowych.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSmukła średnica 27 mm dla osób preferujących cieńszy uchwyt niż w wersji ATEC F 29, zapewniająca lżejsze i bardziej bezpośrednie odczucie w dłoni.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eZaprojektowany z myślą o wytrzymałości i osiągach podczas każdej sesji, z solidną i trwałą konstrukcją.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVT Joint z dedykowanym mast cupem zapewnia maksymalną stabilność połączenia bom–maszt i bezpośrednie przenoszenie mocy.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKompatybilny z masztami SDM i możliwy do użycia z shimem RDM, idealny do konfiguracji freeride, freerace i allround na średnim i wysokim poziomie.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- TECNOLOGIE --\u003e\n \u003csection class=\"np-tech\"\u003e\n \u003ch3\u003eTechnologie i szczegóły konstrukcyjne\u003c\/h3\u003e\n \u003ch4\u003eVT Joint\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n VT Joint zwiększa powierzchnię styku między blokiem dziobowym bomu a masztem, ograniczając obciążenia punktowe i minimalizując luz na połączeniu.\n Można go używać z każdym standardowym masztem SDM, a także umożliwia prostą i precyzyjną regulację wysokości bomu, zachowując bardzo bezpośrednie przenoszenie mocy.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eMast Cup w kształcie litery V\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Mast cup tworzy dwa punkty styku między cupem a masztem, zapewniając bardzo ciasne połączenie i efektywne przenoszenie mocy.\n Kształt litery V uwzględnia normalne różnice średnic standardowych: nieco cieńsze maszty wsuwają się głębiej w V, a szersze umieszczają się bliżej zewnętrznej części.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eZoptymalizowany kąt bloczków\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Kąt bloczków zoptymalizowano tak, aby napinanie i luzowanie linki było niezwykle łatwe, zapobiegając jej przypadkowemu poluzowaniu lub przesuwaniu się podczas sesji.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eZintegrowana dźwignia bomu\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Zintegrowana dźwignia bomu umożliwia szybkie i intuicyjne zamykanie oraz otwieranie; zaprojektowano ją z mniejszą powierzchnią i obniżoną masą.\n Dzięki temu system pozostaje kompaktowy, schludny i funkcjonalny, bez zwiększania gabarytów front-endu.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eKonstrukcja dźwigni Trim-Pin\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n System Trim-Pin wykorzystuje podwójne inserty z łatwą w obsłudze dźwignią blokowania\/otwierania, upraszczając regulację długości bomu.\n Zapewnia optymalne rozłożenie obciążeń i sztywne połączenie korpusu bomu z tail endem, ograniczając niepożądane ugięcia.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- SCHEDA TECNICA --\u003e\n \u003csection class=\"np-specs\"\u003e\n \u003ch3\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h3\u003e\n \u003ch4\u003eModel\u003c\/h4\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eModel: NeilPryde ATEC F 27\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKategoria: aluminiowy bom windsurfingowy freeride \/ freerace\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKonstrukcja: wysokosztywne kute aluminium\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRok kolekcji: 2026\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSKU: 152140\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003ch4\u003eDostępne rozmiary\u003c\/h4\u003e\n \u003ctable class=\"np-table\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth\u003eRozmiar\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eZakres (cm)\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eŚrednica uchwytu\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eIdealna dyscyplina\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e140-190\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e140 – 190 cm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFreeride \/ Bump \u0026amp; Jump \/ Wave onshore\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e160-210\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e160 – 210 cm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFreeride \/ Freerace \/ Slalom przy słabym i średnim wietrze\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003ch4\u003eKompatybilność i interfejsy\u003c\/h4\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eKompatybilność z masztami: standard SDM za pośrednictwem VT Joint.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePodkładka RDM\/SDM: Tak (w zestawieniu Aluminium Boom Comparison oznaczona jako RDM\/SDM shim „Yes”).\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOuthaul: system z bloczkami o zoptymalizowanym kącie, ułatwiający napinanie i luzowanie szotów szotowych przy liku tylnym.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eZintegrowane regulowane bloczki outhaulu: Nie (Integrated adjustable outhaul pulleys: No).\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003ch4\u003eCechy ergonomiczne\u003c\/h4\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eSmukła średnica 27 mm zapewnia wygodniejszy i bardziej czuły chwyt w porównaniu z aluminiowymi bomami o większej średnicy.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKonstrukcja z kutego aluminium o bardzo wysokiej sztywności, porównywalnej z karbonowymi bomami z segmentu entry\/mid-level.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrzejrzysty kokpit, zintegrowana dźwignia i uproszczona obsługa linek zapewniają natychmiastowe i intuicyjne użytkowanie.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- UTILIZZO CONSIGLIATO --\u003e\n \u003csection class=\"np-use\"\u003e\n \u003ch3\u003eZalecane zastosowanie\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRider: od średnio zaawansowanych po doświadczonych, którzy chcą bardzo sztywny aluminiowy bom o odczuciach zbliżonych do karbonu.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDyscypliny: freeride, freerace, bump \u0026amp; jump, lekki slalom oraz wszechstronne zastosowanie z żaglami średniej wielkości.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDobór żagli: żagle freeride\/freerace i wave-onshore wymagające solidnego bomu, ale bez ekstremalnej średnicy.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSpot: płaska woda lub chop, średnio silny wiatr, częste sesje wymagające wytrzymałego i niezawodnego sprzętu.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- COMPARAZIONE CON ALTRI BOMA IN ALLUMINIO NEILPRYDE --\u003e\n \u003csection class=\"np-compare\"\u003e\n \u003ch3\u003ePorównanie aluminiowych bomów NeilPryde\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e\n Poniższa tabela podsumowuje najważniejsze różnice między ATEC F 27, ATEC F 29 i ATEC 25 na podstawie zestawienia „Aluminium Boom Comparison”.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ctable class=\"np-table\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eDostępne rozmiary\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eŚrednica\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003ePodkładka RDM\/SDM\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eZintegrowane bloczki outhaulu\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eIdealne zastosowanie\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eATEC F 27\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e140-190, 160-210\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e27 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFreeride\/freerace ze smukłym chwytem i maksymalną sztywnością wśród aluminiowych bomów\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eATEC F 29\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e180-230\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e29 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFreeride\/freerace z większą średnicą dla osób preferujących grubszy chwyt\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eATEC 25\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e140-190, 160-210\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSmukły aluminiowy bom do wave\/freeride dla osób szukających minimalnej średnicy\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/section\u003e\n \u003c!-- Q\u0026A \/ FAQ --\u003e\n \u003csection class=\"np-faq\"\u003e\n \u003ch3\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h3\u003e\n \u003ch4\u003eDla kogo przeznaczony jest ATEC F 27?\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Jest przeznaczony dla windsurferów, którzy chcą niezwykle sztywny aluminiowy bom o smukłej średnicy i osiągach bardzo zbliżonych do bomów karbonowych, bez ponoszenia kosztu zakupu bomu w całości wykonanego z karbonu.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eJaka jest główna różnica między ATEC F 27 a ATEC F 29?\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Oba modele mają tę samą konstrukcję bazową i sztywność, ale ATEC F 27 ma średnicę 27 mm, zapewniając smuklejszy i lżejszy chwyt, natomiast ATEC F 29 ma średnicę 29 mm i jest przeznaczony dla osób preferujących grubszy chwyt.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eCzy jest kompatybilny z masztami RDM?\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Tak, w zestawieniu Aluminium Boom Comparison oznaczono podkładkę RDM\/SDM jako „Yes”, więc ATEC F 27 może być używany zarówno z masztami SDM, jak i RDM, po zastosowaniu odpowiedniej podkładki lub adaptera.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eCzy ma zintegrowane bloczki do regulowanego outhaulu?\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n Nie, ATEC F 27 nie ma zintegrowanych regulowanych bloczków outhaulu; obsługa regulacji bomu opiera się na bloczkach o zoptymalizowanym kącie oraz tradycyjnym systemie linek.\n \u003c\/p\u003e\n \u003ch4\u003eCzym różni się od ATEC 25?\u003c\/h4\u003e\n \u003cp\u003e\n ATEC 25 ma jeszcze smukniejszą średnicę (25 mm), przeznaczoną głównie do lekkiego wave\/freeride, natomiast ATEC F 27 jest bardziej ukierunkowany na freeride\/freerace, ma średnicę 27 mm i zapewnia pewniejsze trzymanie w dłoni.\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Neil Pryde","offers":[{"title":"140-190","offer_id":53544298643786,"sku":"4045533774277","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"160-210","offer_id":53544298676554,"sku":"4045533774284","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0940\/3547\/6810\/files\/NP_ATEC-F_27_152140_1.jpg?v=1765213946","url":"https:\/\/shop.zzsurf.com\/pl\/products\/152140-000-0999","provider":"ZZSURF","version":"1.0","type":"link"}