HYPER 9 2026
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HYPER CHARGED FLIGHT.
Das erfolgreiche Erbe der Hyper setzt sich mit einem entscheidenden Vorteil fort: Die Hyper 9 passt sich den wechselnden Windverhältnissen wie kein anderes Segel an. Wenn der Wind zunimmt, abflaut oder die Richtung wechselt, bleiben Sie immer in Kontrolle. Besser beim Start. Besser nach Halsen. Besser beim Aufholen, wenn Sie der Gruppe hinterherjagen.
Das offenere Kopfteil sorgt für eine sanftere Gleitfähigkeit und eine gleichmäßigere Kraftübertragung, während die neuen Twist-Winkel für einen konstanten Druck sorgen, um den perfekten Trimm beizubehalten. Die interne/externe Schothornverstellung erweitert den Einsatzbereich jeder Größe: Sie können sie an Ihr Niveau und die lokalen Bedingungen anpassen.
Die neuen CarbonFusion-Streifen eliminieren die Elastizität in hochbelasteten Bereichen und gewährleisten eine sofortige Kraftübertragung und konstante Leistung über die Zeit.
Die Xtended Range-Technologie bietet einen größeren Abstand zwischen den Größen. Tiefere und kraftvollere Profile, stabilisiert durch eine erhöhte Segelspannung, verbessern Kontrolle und Stabilität über den gesamten Windbereich.
Das Severne Hyper 9 ist ein Foil-Race-Segel, das für Kontrolle, aerodynamische Effizienz und kontinuierlichen Schub unter variablen Bedingungen entwickelt wurde. Es wurde für Fahrer entwickelt, die ein Segel suchen, das sich schnell an wechselnde Windstärken und -richtungen anpassen kann, dabei einen stabilen Trimm, eine sanfte Beschleunigung und ein hervorragendes Handling in den entscheidenden Phasen des Segelns beibehält.
Das Hyper 9-Konzept setzt auf natürliche Gleitfähigkeit, sauberere Kraftentfaltung und einen erweiterten Einsatzbereich für jede Größe. Das Ergebnis ist ein modernes, technisches und hoch wettbewerbsfähiges Segel, das darauf ausgelegt ist, Starts, den Relaunch nach Halsen und das Aufholen, wenn man schnell zur Gruppe zurückkehren muss, zu maximieren.
Hauptmerkmale
Anpassung an Windschwankungen
Eine der Stärken des Hyper 9 ist die Fähigkeit, sich Windschwankungen mit großer Natürlichkeit anzupassen. Wenn der Wind zunimmt, abflaut oder die Richtung wechselt, behält das Segel Kontrolle und konstanten Druck bei, was dem Fahrer hilft, effizient und schnell zu bleiben.
Offenes Kopfteil für mehr Gleitfähigkeit
Das Design mit offenem Kopfteil fördert eine freiere Gleitfähigkeit und eine progressivere Kraftübertragung. Dies macht das Segeln flüssiger, mit einem natürlicheren und weniger blockierten Fluggefühl.
Aktualisierter Twist und konstanterer Druck
Die neuen Twist-Winkel verbessern die Kontinuität des Drucks im Segel und helfen, den korrekten Trimm leichter beizubehalten. Das Verhalten ist gleichmäßiger, vorhersehbarer und rentabler im Foil-Race-Setup.
Doppelte Schothornposition
Die Verstellung mit innen- und außenliegender Schothornposition erweitert den Bereich jeder Größe. Dadurch kann das Segel besser an das Niveau des Fahrers, das Gewässer und die lokalen Bedingungen angepasst werden, wobei entweder Komfort oder maximale Effizienz im Vordergrund stehen.
CarbonFusion in hochbelasteten Bereichen
Die neuen CarbonFusion-Streifen reduzieren die Elastizität in den am stärksten beanspruchten Bereichen und verbessern die Reaktionsfähigkeit bei der Kraftübertragung. Dies trägt dazu bei, das Segelverhalten auch über längere Zeiträume konstant zu halten.
Xtended Range-Technologie
Die Xtended Range-Technologie ermöglicht größere Sprünge zwischen den einzelnen Größen des Quivers. Tieferere und kraftvollere Profile, die dank einer höheren Skin-Spannung in Position gehalten werden, erhöhen Kontrolle und Stabilität sowohl im Low-End als auch im oberen Bereich des Windbereichs.
Technologie und Konstruktion
Optimierte Leading Edge
Der Eintritt wurde verfeinert, um die Rotation der Anströmkante zu verbessern und den Widerstand zu reduzieren. Dies trägt zu einem effizienteren und saubereren Segel im Luftstrom bei.
Fortschrittliche Aerodynamik
Die Ausrichtung der Latten mit der Strömungsrichtung und die Sauberkeit der Bahnen tragen zur Verbesserung der gesamten Aerodynamik bei. Das Segel ist schneller, ordentlicher und effektiver beim Foil-Race-Segeln.
Direct Drive Tensioners
Die DDT 4- und DDT 5-Spanner verbinden die Tube Batten direkt mit dem Achterliek des Segels, wodurch Gewicht und Volumen im Spannbereich reduziert werden. Dies bietet auch Vorteile in Bezug auf die aerodynamische Sauberkeit.
Monofilm-Leistung
Die Monofilm-Konstruktion ist darauf ausgelegt, die Leistung zu maximieren und das Gewicht niedrig zu halten. Der Konstruktionsansatz entspricht genau dem der im Rennsport getesteten Prototypen.
Apex Skin Tension
Die Erhöhung der Mastkurve und der Segelspannung trägt dazu bei, das Profil in einer niedrigen und vorgerückten Position zu fixieren, wo es leichter kontrolliert werden kann. Dies verbessert Stabilität und Präzision, wenn das Segel unter Last steht.
Breitere Sleve
Die breitere Masttasche bietet die nötige Stabilität, um mehr Leistung zu bewältigen und das Low-End sowie das Höhelaufen zu verbessern. Dies ist eine stimmige Lösung für den Foil-Race-Charakter des Hyper 9.
Technische Daten
| Größe | Luff | Boom | Latten | Gewicht | Head | Empfohlener Mast | Empfohlener Gabelbaum | Verlängerung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 | 374 | 166 | 6 | 4.23 | Fixed | RDM Red 370 | Enigma 160 | Triple X |
| 5.0 | 402 | 166 | 6 | 4.77 | Fixed | RDM Red 370 | Enigma 160/170 | Triple X |
| 6.0 | 457 | 172 | 7 | 5.38 | Fixed | APEX Team 430 | Enigma 170 | Race |
| 7.0 | 488 | 184 | 7 | 5.75 | Fixed | APEX Team 460 | Enigma 180 | Race |
| 8.0 | 520 | 196 | 7 | 6.13 | Fixed | APEX Team 490 | Enigma 190 | Race |
| 9.0 | 556 | 200 | 7 | 6.46 | Fixed | APEX Team 530 | Enigma 190 | Race |
Size Selector
| Größe | Indikativer Windbereich |
|---|---|
| 4.0 | 30-40 Knoten |
| 5.0 | 20-33 Knoten |
| 6.0 | 17-30 Knoten |
| 7.0 | 13-26 Knoten |
| 8.0 | 9-21 Knoten |
| 9.0 | 5-17 Knoten |
Für wen ist es empfohlen?
Das Hyper 9 ist für Foil-Race-Fahrer und fortgeschrittene Rider konzipiert, die ein schnelles, präzises Segel suchen, das auch bei schnell wechselndem Wind effizient bleibt. Es ist besonders geeignet für diejenigen, die ein Segel mit großem Einsatzbereich, effektivem Tuning und wettbewerbsfähigem Verhalten beim Start, auf Kurs und beim Relaunch wünschen.
Q&A
Was für ein Segel ist das Severne Hyper 9?
Es ist ein Foil-Race-Segel, das speziell für Hochleistungs-Windsurf-Foiling entwickelt wurde.
Kann das Hyper 9 als Fin-Segel verwendet werden?
Nein, es ist ein Segel, das speziell für Foil-Slalom entwickelt wurde und nicht als traditionelles Fin-Segel gedacht ist.
Was ist der Hauptvorteil des Hyper 9?
Seine Stärke ist die Fähigkeit, sich sehr gut an Windschwankungen anzupassen, wobei Kontrolle, Druck und konstanter Trimm erhalten bleiben.
Wozu dient die doppelte Schothornposition?
Sie dient dazu, den Einsatzbereich des Segels zu erweitern und das Gefühl je nach Fahrerniveau und Einsatzbedingungen anzupassen.
Welche Größen verwenden RDM?
Die Größen 4.0 und 5.0 verwenden RDM Red 370 Masten.
Welche Größen verwenden APEX Team?
Von 6.0 bis 9.0 verwendet das Hyper 9 APEX Team Masten, deren Länge je nach Größe variiert.
Wie viele Latten hat das Hyper 9?
Die Größen 4.0 und 5.0 haben 6 Latten, während die Größen 6.0 bis 9.0 mit 7 Latten ausgestattet sind.
Welchen Windbereich deckt die Palette ab?
Die Palette deckt ungefähr 5 bis 40 Knoten ab, wobei der Bereich auf die verschiedenen verfügbaren Größen verteilt ist.
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