GA-Wing 2026 CROSS LW
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GA Cross LW 2026: Ihr Verbündeter bei Leichtwind
Der GA Wings Cross LW 2026 ist für das Foiling bei leichtem Wind konzipiert, mit frühem Abheben, sanftem Handling und einer extrem effizienten Low-End-Leistung. Egal, ob Sie bei marginaler Brise auf dem Foil pumpen, entspannt cruisen oder bei wenig Wind Wellen surfen, der Cross LW macht Leichtwindtage zu einem echten Vergnügen.
Neuheiten 2026 und Verhalten im Wasser
Das Update 2026 konzentriert sich auf die Optimierung der Flugeigenschaften: Die Leading Edge hat nun weniger Segmente, was zu einem geringeren Gewicht und einem saubereren aerodynamischen Bogen führt. Dies verbessert die Effizienz beim Pumpen, den Drift beim Wellenreiten und verleiht dem Cross LW einen noch ausgewogeneren und vorhersehbareren Charakter im Flug.
Die klassische Drei-Strut-Struktur behält die kompakte Spannweite, eine progressive und leicht kontrollierbare Kraft und die präzise Steuerung bei, die die Cross LW-Serie berühmt gemacht hat. Das Ergebnis ist ein stabiler Flügel, der leicht in den Händen zu spüren ist und früh auf dem Foil startet, ohne übertriebene Technik zu erfordern.
Für wen ist der Cross LW 2026 gedacht?
Der Cross LW 2026 ist ideal für fortgeschrittene und erfahrene Wingfoiler, die ihre Sessions bei Leichtwindbedingungen maximieren möchten. Er ist perfekt für alle, die einen speziellen Leichtwindflügel für Freeride, Cruising und Wave-Riding suchen, mit viel Auftrieb bei niedriger Geschwindigkeit und stets komfortablem Handling.
Wichtige technische Merkmale
BAT Panel Layout
Das bewährte BAT Panel Layout verwendet segmentierte Paneele im vorderen Bereich, um das Profil perfekt zu definieren, und senkrechte Paneele im hinteren Bereich, um die Dehnung zu minimieren. Daraus resultieren eine optimale Lastverteilung, maximale Dimensionsstabilität über die Zeit, hohe Haltbarkeit und ein ausgezeichnetes Verhältnis von Leichtigkeit und Robustheit.
ForceTec Dacron
Das innovative ForceTec Dacron maximiert Steifigkeit, Leichtigkeit und Haltbarkeit der Leading Edge und der Strut-Struktur. Die vier mittleren Paneele und das Kopfpanel sind mit einer doppelten Schichtkonstruktion gefertigt, um die Bereiche zu verstärken, die beim Segeln die größten Belastungen tragen.
VoltNova Spinnaker und VoltNova+ Trailing Edge
Das Segeltuch verwendet VoltNova Triple Ripstop Spinnaker Teijin im vorderen und mittleren Bereich, das Leichtigkeit, Widerstandsfähigkeit und Dehnungskontrolle für eine gleichmäßige Lastverteilung über die Zeit kombiniert. An der Abrisskante kommt VoltNova+ Double Ripstop zum Einsatz, das spürbar steifer und robuster ist, ideal zur Stabilisierung der Abrisskante, Erhöhung der Langlebigkeit und um den Flügel reaktionsfreudig und leicht zu halten.
Drei-Strut-Struktur
Die Drei-Strut-Konstruktion ermöglicht eine Reduzierung der Spannweite ohne Verlust der Profilstabilität. Dies führt zu Leistung im unteren Drehzahlbereich, Kontrolle auch bei zunehmendem Wind und sehr effektiven Pump-Eigenschaften für frühe Abflüge.
Pistol Grip Carbon Boom
Der Cross LW 2026 ist mit dem neuen, teilbaren Pistol Grip Carbon Boom ausgestattet, der die Steifigkeit und das Gefühl eines einteiligen Booms mit der Transportfreundlichkeit eines zweiteiligen Systems verbindet. Der vordere Pistol Grip bietet Kontrolle, Leichtigkeit und einen intuitiven Griff unter allen Bedingungen und Disziplinen, was Manöver und Mikro-Power-Anpassungen vereinfacht.
Balanced Tension Profile und separate Luftkammern
Die perfekt ausbalancierte Spannung zwischen Leading Edge und Trailing Edge sorgt für ein stabiles, reaktionsschnelles Profil und eine einfachere Flügelhandhabung bei allen Geschwindigkeiten. Leading Edge und Strut werden über zwei separate SUP-Ventile aufgepumpt, so dass Sie die Drücke und damit die Gesamtsteifigkeit der Struktur individuell anpassen können.
Kevlar-Schutz und 360 View Windows
Kevlar-Patches schützen die Nähte an Leading Edge und Strut und maximieren Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit auch bei intensivem Gebrauch und Kontakt mit Board oder Foil. Die 360 View Windows, eine pro Seite mit verlängerter Kontur, bieten 360-Grad-Sicht, während das spezielle Fenstermaterial die Faltenbildung reduziert und die Sicht klarer hält.
Technisches Datenblatt GA Cross LW 2026
Größen und technische Daten
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| Modell | Fläche (m²) | Spannweite (m) | Sehne (m) | Streckung | Fenster | Boom | Gewicht (kg) | Windbereich (Knoten) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cross LW 6.7 | 6,7 | 3,57 | 2,42 | 1,9 | Eine pro Seite | Pistol Boom Carbon 2-teilig | 3,62 | 6–17 |
| Cross LW 7.2 | 7,2 | 3,70 | 2,51 | 1,9 | Eine pro Seite | Pistol Boom Carbon 2-teilig | 3,76 | 5–15 |
| Cross LW 7.7 | 7,7 | 3,83 | 2,60 | 1,9 | Eine pro Seite | Pistol Boom Carbon 2-teilig | 3,96 | 5–15 |
| Cross LW 8.2 | 8,2 | 3,95 | 2,68 | 1,9 | Eine pro Seite | Pistol Boom Carbon 2-teilig | 4,12 | 5–15 |
FAQ GA Wings Cross LW 2026
F: Für wen ist der GA Cross LW 2026 empfohlen?
A: Er ist für fortgeschrittene und erfahrene Wingfoiler empfohlen, die ein spezielles Leichtwindsegel wünschen, um marginale Tage mit leichtem Start und voller Kontrolle optimal zu nutzen.
F: Was ist der Vorteil der Drei-Strut-Struktur bei Leichtwind?
A: Die Drei-Strut-Struktur hält das Profil sehr stabil, ermöglicht aber eine kompakte Spannweite und bietet eine große Leistung im unteren Drehzahlbereich, Kontrolle und eine überlegene Pumpfähigkeit.
F: Wozu dient der zweiteilige Pistol Grip Carbon Boom?
A: Er bietet das steife und präzise Gefühl eines einteiligen Booms, ist aber zur Erleichterung des Transports und der Reise teilbar und bietet gleichzeitig einen ergonomischen Griff und intuitive Handhabung.
F: Kann der Cross LW 2026 auch bei mittlerem Wind verwendet werden?
A: Ja, innerhalb des für jede Größe angegebenen Bereichs, aber seine Spezialität sind Leichtwindbedingungen, wo er besonders frühes Starten, Stabilität und Komfort bietet.
F: Bieten die Fenster eine echte 360-Grad-Sicht?
A: Die 360 View Windows mit verlängerter Kontur auf jeder Seite der Strut verbessern das Sichtfeld erheblich und helfen Ihnen, andere Fahrer, Wellen und Hindernisse um Sie herum zu sehen.
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