SPINNER PRO FRONT WING Y31

Fortschrittlicher Freestyle Foil

Der SPINNER PRO FRONT WING Y31 ist der speziell auf Freestyle und fortgeschrittenes Freeride zugeschnittene RRD Frontflügel, entworfen mit einem klaren Ziel: schnell fahren, kräftigen Pop erzeugen, den Absprung wiederholen und sauber landen. Mit einer mittleren Streckung zwischen 6.3 und 6.5, einem dünnen und aggressiven Profil und einer steifen Carbon-Konstruktion ist der Spinner Pro das ideale Werkzeug für diejenigen, die die Grundlagen bereits gefestigt haben und bereit sind, ihr Freestyle-Können auf die nächste Stufe zu heben. Erhältlich in drei Größen – 530, 650 und 780 cm² – bietet die Palette jedem fortgeschrittenen Freestyle- und Freeride-Fahrer das richtige Gerät, passend zu seinem Gewicht und den Windbedingungen.

Technische Daten

Fahrerlevel: Fortgeschritten  |  Disziplin: Freestyle

Für Pop gebaut, für Tricks konzipiert

Jedes Detail der Geometrie des Spinner Pro ist auf einen einzigen Schlüsselmoment optimiert: den Absprung. Die mittlere Streckung ermöglicht es dem Flügel, schnell und präzise Geschwindigkeit aufzubauen, um diese dann in einem explosiven und kontrollierten Pop freizugeben. Der Absprung ist präzise, das Timing vorhersehbar und das von der Board übertragene Feedback ist direkt – genau das, was man für einen technischen Freestyle-Rotation benötigt.

Schnell, agil und furchtlos

Das dünne Profil an der Spitze treibt die Höchstgeschwindigkeit des Spinner Pro weit über die eines standardmäßigen Freeride-Flügels hinaus. Die kompakte Spannweite hält den Flügel auch bei hohen Geschwindigkeiten und aggressiven Kurven stabil und kontrolliert, was dem Fahrer die nötige Sicherheit gibt, sich voll in das Manöver zu vertiefen, ohne sich um unvorhersehbares Verhalten an den Grenzen sorgen zu müssen.

Harte Landungen, keine Dramen

Freestyle bedeutet auch Stürze – und harte Landungen. Die mittlere Streckung hält die Spitzen bei aggressiven Winkeln tief im Wasser, wodurch das Risiko des Auftauchens und der Belüftung der Spitzen bei der Landung reduziert wird. In Verbindung mit der Torsionssteifigkeit der T800 Carbon-Konstruktion absorbiert der Spinner Pro wiederholte, starke Landungen ohne Biegung, Ermüdung oder Verlust der Reaktivität über die Zeit.

Nur aus Prepreg Carbon gefertigt – steif, leicht, im Wettkampf erprobt

Gebaut mit demselben T800 Prepreg Carbon-Layup, mit 40MJ Hochmodul-Verstärkungen in kritischen Strukturbereichen. Das Ergebnis ist ein Flügel, der sowohl leicht als auch steif ist – von 0,76 kg für den 530er bis zu 0,93 kg für den 780er – mit einem Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, das sich direkt in präzisere Reaktion und konsistente Leistung Session für Session übersetzt.

Systemkompatibilität

Kombination von Rumpf und Heckflügel mit dem Frontflügel

Alle Komponenten des Dynamic Pro Systems teilen einen gemeinsamen Befestigungsstandard und sind innerhalb der Serie vollständig austauschbar. Die folgende Tabelle bietet eine empfohlene Anleitung zur Kombination von Rumpflänge und Heckflügelwahl basierend auf der Größe des Frontflügels und der ausgeübten Disziplin.

Alle Komponenten des Dynamic Pro Systems wurden gemeinsam entwickelt und getestet. Die Kombination verschiedener Rumpflängen und Heckflügeloptionen innerhalb der Serie wird geförd – die Optimierung des Setups ist Teil des Dynamic Pro Systems-Erlebnisses.

Fragen und Antworten

Für wen ist der Spinner Pro Front Wing Y31 geeignet?

Er ist für fortgeschrittene Fahrer gedacht, die Freestyle und fortgeschrittenes Freeride betreiben, bereits eine gute Beherrschung der Grundmanöver haben und bereit sind, technischere Rotationen und Tricks zu meistern.

Welche Größen sind erhältlich?

Der Flügel ist in drei Größen erhältlich: 530 cm², 650 cm² und 780 cm², jeweils mit einer leicht unterschiedlichen Streckung (AR), um sich an das Fahrergewicht und die Windbedingungen anzupassen.

Mit welchem Rumpf und Heckflügel lässt er sich kombinieren?

Er lässt sich mit der Dynamic Pro Rear Fuselage in den Längen 20–23 sowie mit dem Flowarch Adj Rear Wing oder dem Flowarch Rear Wing G10 kombinieren, gemäß dem gemeinsamen Befestigungsstandard des Dynamic Pro Systems.

Aus welchem Material ist er gefertigt?

Er ist vollständig aus T800 Prepreg Carbon gefertigt, mit 40MJ Hochmodul-Verstärkungen in den strukturellen Bereichen, die höheren Belastungen ausgesetzt sind, um Torsionssteifigkeit und Leichtigkeit zu gewährleisten.

Ist er auch für harte und wiederholte Landungen geeignet?

Ja, das Profil mit mittlerer Streckung hält die Spitzen bei aggressiven Winkeln unter Wasser, wodurch das Risiko einer Belüftung reduziert wird, während die Steifigkeit des T800 Carbons Stöße ohne Reaktivitätsverlust über die Zeit absorbiert.

Ist es möglich, das Setup durch die Kombination verschiedener Komponenten anzupassen?

Ja, alle Komponenten des Dynamic Pro Systems sind untereinander austauschbar: Es ist möglich, verschiedene Rumpflängen und verschiedene Heckflügel zu kombinieren, um das für den eigenen Stil am besten geeignete Setup zu finden.