ATEC-F 27
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NeilPryde ATEC F 27
El NeilPryde ATEC F 27 es el nuevo boom de aluminio forjado 2026 con un look completamente actualizado, diseñado para resistir sesiones intensas y garantizar una rigidez al máximo nivel de la categoría. Es el boom de aluminio más rígido jamás fabricado por NeilPryde, pensado como una alternativa real a los booms de carbono sin renunciar al rendimiento.
En comparación con el ATEC F 29, el ATEC F 27 mantiene las mismas características de precisión y solidez, pero con un diámetro de agarre reducido a 27 mm para una sensación más ligera en mano, mayor comodidad y respuesta más sensible en el agua.
Principales puntos fuertes
- Boom de aluminio forjado 2026, el más rígido jamás producido por NeilPryde, pensado como alternativa a los booms de carbono.
- Diámetro slim 27 mm para quienes prefieren un agarre más delgado que la versión ATEC F 29, con sensación más ligera y directa en mano.
- Ingenierizado para resistir y rendir en cada sesión, con construcción robusta y duradera.
- Unión VT con mast cup dedicada para máxima estabilidad en la conexión boom–mástil y transmisión directa de la potencia.
- Compatible con mástiles SDM y utilizable con shim RDM, ideal para configuraciones freeride, freerace y allround de nivel medio-alto.
Tecnologías y detalles constructivos
Unión VT
La unión VT incrementa el área de contacto entre el bloque de proa del boom y el mástil, reduciendo las cargas puntuales y minimizando el juego en la conexión. Es compatible con cualquier mástil SDM estándar y permite ajustes de altura del boom simples y precisos, manteniendo una transmisión de potencia muy directa.
Mast Cup en V
La mast cup crea dos puntos de contacto entre la cup y el mástil, logrando un acople muy ajustado y una transmisión de potencia eficiente. La forma en V acoge las variaciones normales en los diámetros estándar: los mástiles ligeramente más delgados se colocan más profundo en la V, los más anchos más hacia el exterior.
Ángulo optimizado de las poleas
El ángulo de las poleas ha sido optimizado para hacer que apretar y aflojar la cuerda sea extremadamente fácil, evitando que la cuerda se afloje o se mueva involuntariamente durante la sesión.
Palanca integrada del Boom
La palanca integrada del boom permite un cierre y apertura rápida e intuitiva, y está diseñada con superficie reducida y peso aligerado. De este modo, el sistema permanece compacto, limpio y funcional sin añadir volumen al front-end.
Diseño de palanca Trim-Pin
El sistema Trim-Pin utiliza dobles insertos con palanca de bloqueo/apertura fácil de accionar, simplificando el ajuste de la longitud del boom. Garantiza una distribución óptima de las cargas y una conexión rígida entre el cuerpo del boom y el tail end, reduciendo flexiones no deseadas.
Ficha técnica
Modelo
- Modelo: NeilPryde ATEC F 27
- Categoría: Boom windsurf freeride / freerace de aluminio
- Construcción: Aluminio forjado de alta rigidez
- Año de la colección: 2026
- SKU: 152140
Medidas disponibles
| Tamaño | Rango (cm) | Diámetro del agarre | Disciplina ideal |
|---|---|---|---|
| 140-190 | 140 – 190 cm | 27 mm | Freeride / Bump & Jump / Wave onshore |
| 160-210 | 160 – 210 cm | 27 mm | Freeride / Freerace / Slalom viento ligero-medio |
Compatibilidad e interfaces
- Compatibilidad mástiles: SDM estándar mediante VT Joint.
- RDM/SDM shim: Sí (RDM/SDM shim “Yes” indicado en la Aluminium Boom Comparison).
- Outhaul: sistema con poleas en ángulo optimizado para facilitar la tensión y liberación de la botavara.
- Poleas outhaul integradas ajustables: No (Integrated adjustable outhaul pulleys: No).
Características ergonómicas
- Diámetro slim de 27 mm para un agarre más cómodo y sensible respecto a botavaras de aluminio de mayor diámetro.
- Construcción en aluminio forjado con rigidez muy alta, comparable a botavaras de carbono de nivel entry/mid.
- Cockpit limpio, palanca integrada y gestión de cuerdas simplificada para un uso inmediato e intuitivo.
Uso recomendado
- Rider: desde intermedios a expertos que quieren una botavara de aluminio muy rígida, con sensación cercana al carbono.
- Disciplinas: freeride, freerace, bump & jump, slalom ligero y uso allround en velas de tamaño medio.
- Combinación de velas: velas freeride/freerace y Wave onshore que requieren una botavara sólida pero con diámetro no extremo.
- Spot: agua plana o chop, condiciones de viento medio-fuerte, salidas frecuentes con necesidad de equipo robusto y fiable.
Comparación de botavaras NeilPryde en aluminio
La siguiente tabla resume las principales diferencias entre ATEC F 27, ATEC F 29 y ATEC 25 según la “Aluminium Boom Comparison”.
| Modelo | Medidas disponibles | Diámetro | RDM/SDM Shim | Poleas outhaul integradas | Uso ideal |
|---|---|---|---|---|---|
| ATEC F 27 | 140-190, 160-210 | 27 mm | Sí | No | Freeride/freerace con grip slim y máxima rigidez en aluminio |
| ATEC F 29 | 180-230 | 29 mm | Sí | No | Freeride/freerace con diámetro mayor para quienes prefieren un agarre más grueso |
| ATEC 25 | 140-190, 160-210 | 25 mm | Sí | No | Wave/freeride slim en aluminio para quienes buscan el diámetro mínimo |
Preguntas frecuentes
¿Para quién está pensado el ATEC F 27?
Está pensado para windsurfistas que quieren una botavara de aluminio extremadamente rígida, con diámetro slim y prestaciones muy cercanas a las botavaras de carbono, sin afrontar el coste de un full carbon.
¿Cuál es la diferencia principal entre el ATEC F 27 y el ATEC F 29?
Ambos comparten la misma base constructiva y rigidez, pero el ATEC F 27 tiene un diámetro de 27 mm para un agarre más delgado y ligero, mientras que el ATEC F 29 utiliza 29 mm para quienes prefieren un agarre más grueso.
¿Es compatible con mástiles RDM?
Sí, en la Aluminium Boom Comparison se indica RDM/SDM shim “Yes”, por lo que el ATEC F 27 puede usarse tanto con mástiles SDM como con RDM mediante el shim/adaptador correspondiente.
¿Tiene poleas integradas para outhaul ajustable?
No, el ATEC F 27 no dispone de poleas outhaul integradas ajustables; la gestión de la botavara se basa en poleas con ángulo optimizado y sistema tradicional de cuerdas.
¿Cuál es la diferencia respecto al ATEC 25?
El ATEC 25 utiliza un diámetro aún más slim (25 mm) pensado principalmente para Wave/freeride ligero, mientras que el ATEC F 27 está más orientado al freeride/freerace, con diámetro de 27 mm y sensación más sólida en mano.
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