Severne Pyro 2025-2026
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SEVERNE PYRO - Wave Board
Diseñada en colaboración con el 5× Campeón del Mundo Philip Köster.
Rápida, potente y versátil. Utilízala twin como Köster para disfrutar de la máxima libertad y juego. En competición, el thruster proporciona un planeo precoz y una mejor ceñida. Cuando las olas se ponen serias, cambia a la quad para agarre y fiabilidad down-the-line.
La última generación de PYRO utiliza técnicas avanzadas de pintura y construcción para estar entre las tablas más ligeras y con mejor rendimiento del mercado. Cada detalle ha sido diseñado para el rendimiento. Todo es de primera calidad .
"Estoy encantado de que mi Pyro se maneje tan bien en todas las condiciones: desde Pozo a 50 nudos para superar mis saltos más altos hasta Ho'okipa para disfrutar del surf más increíble." - Philip Köster
Ahora la PYRO está equipada con aletas NYCA : tecnología de inyección con una mezcla de polímero termoplástico y fibras de carbono para rigidez ideal, resistencia a la abrasióny bajo peso.
Geometría de rendimiento
Un cóncavo único que evoluciona a Vee hacia la popa crea unas líneas de balancín central rápidas y de bajo arrastre: avance de planeo y gran velocidad. Al ponerlo en el raíl, las curvas 3D cambian: el borde bajo en el cóncavo único se eleva en la Vee final para un rocker inspirado en el surf, capaz de grandes recortes y giros verticales superiores.
- plana para ir rápido .
- rail to go vertical .
Configurar aletas & amp; Sistema HEX4
Con 5 ranuras la PYRO es extremadamente versátil y se adapta a tus preferencias y condiciones. El sistema HEX4 permite cambios rápidos: experimenta y encuentra lo que mejor te funciona.
Twin
La más libre y divertida. En días de viento con olas juguetonas, es la elección diaria de Philip.
Thruster
Planeo más temprano y mejor manejo de corrientes fuertes y vientos agitados.
Quad
El más estable. Cuando es grande y necesita un agarre extra, ofrece fiabilidad y solidez.
NYCA FINS
La tecnología NYCA emplea una mezcla de polímero termoplástico + fibras de carbono para conseguir:
- rigidez activa eficiente (patrón de flexión dirigido).
- Ligereza y durabilidad superiores a G10/RTM.
- Más resistencia al impacto y a la abrasión.
Aletas laterales delanteras: aceleración e impulso; rastrillo pronunciado, perfil avanzado para más sustentación y menos resistencia.
Aletas laterales traseras: base más ancha para estabilidad y gran impulso.
- Moderada rigidez
- Rápida respuesta
- Mayor control
- Leggere
Specifiche
| Talla | Longitud (cm) | Ancho (cm) | Peso (kg) | Alcance de la vela | Caja de aletas | Quad (suministrado) | Propulsor alternativo | Spinner alternativo | Peso del piloto | Bolsa recomendada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56 | 210 | 52 | 5,7 | 2.0–4.2 | SLOT BOX+ | SV WAVE 95 (NYCA)×2 + 140 (NYCA)×2 | SV WAVE 95×2 +W1 160 (G10 negro)×1 | W1 130 (G10 negro)×2 | 35-50 kg/55-65 kg | 225×60 |
| 62 | 212 | 52.5 | 5.75 | 2.0-4.7 | CASILLA+ | SV ONDA 95×2 + 140×2 | SV ONDA 95×2 +W1 160×1 | W1 130×2 | 40-55 kg/60-70 kg | 225×60 |
| 68 | 214 | 54 | 5.8 | 2.0–4.7 | SLOT BOX+ | SV WAVE 95×2 + 140×2 | SV WAVE 95×2 +W1 170×1 | W1 140×2 | 50-65 kg/65-75 kg | 225×60 |
| 74 | 217 | 56 | 5.87 | 3.0–5.0 | SLOT BOX+ | SV WAVE 95×2 + 140×2 | SV WAVE 95×2 +W1 180×1 | W1 140×2 | 60-70 kg/75-85 kg | 225×60 |
| 79 | 218 | 57 | 5.98 | 3.0-5.0 | CASILLA+ | SV ONDA 95×2 + 140×2 | SV WAVE 95×2 +W1 180×1 | W1 150×2 | 65-75 kg/80-90 kg | 225×60 |
| 83 | 219 | 58 | 6.05 | 4.0–5.3 | SLOT BOX+ | SV WAVE 95×2 + 140×2 | SV WAVE 110×2 +W1 190×1 | W1 150×2 | 70-80 kg/80-90 kg | 225×60 |
| 87 | 220 | 59 | 6.2 | 4.2–5.7 | SLOT BOX+ | SV WAVE 110×2 + 140×2 | SV WAVE 110×2 +W1 190×1 | W1 150×2 | 75-85 kg/85-95 kg | 225×60 |
| 93 | 221 | 60 | 6.31 | 4.7-6.0 | CASILLA+ | SV WAVE 110×2 + 155×2 | SV WAVE 110×2 +W1 190×1 | W1 150×2 | 80-90 kg/90-100 kg | 225×60 |
| 99 | 224 | 61.5 | 6.59 | 5.0–6.7 | SLOT BOX+ | SV WAVE 110×2 + 155×2 | SV WAVE 110×2 +W1 210×1 | W1 150×2 | 85-100 kg/100-110 kg | 230×65 |
| 105 | 226 | 62.5 | 6,79 | 5.0–6.7 | SLOT BOX+ | SV WAVE 110×2 + 155×2 | SV WAVE 110×2 +W1 210×1 | W1 160×2 | 90-105 kg/105-115 kg | 230×65 |
| 113 | 228 | 63.5 | 7,43 | 5.3-6.7 | SLOT BOX+ | SV WAVE 110×2 + 155×2 | SV WAVE 110×2 +W1 230×1 | W1 160×2 | 95-110 kg/110-120 kg | 230×65 |
P & amp;A - Preguntas más frecuentes
¿Cuál es la configuración de aletas recomendada/alternativa para el PYRO?
El PYRO está diseñado para funcionar en TWIN , THRUSTERy QUAD . Philip Köster utiliza las tres configuraciones en función del viento y las olas.
¿Cuál es la diferencia entre NANO y PYRO?
- NANO : más corta, entra fuerte en la bolsa de la ola y talla curvas muy fuertes; requiere más técnica; exclusivamente quad.
- PYRO : más versátil, plano de avance, más rápido; ofrece configuración twin/thruster/quad.
¿Tengo que quitar la rejilla de ventilación Gore-Tex para viajar o volar?
No . No toque ni retire latapa de Gore-Tex: ajusta automáticamente la presión interna de la placa.
¿Se sustituye el purgador de aire con el tiempo? ¿Cómo se hace?
Recomendamos la sustitución cada 3 años . Encontrará las instrucciones en la sección Cuidado del productode la marca.
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