All Star with board bag
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All Star Paddleboard – Una tabla. Todas las condiciones (la tabla de race más ganadora)
La All Star es la tabla más ganadora “para todas las condiciones”: desde el nivel inicial que entra en el mundo de las carreras, hasta los corredores élite. Ha acumulado innumerables victorias en competiciones internacionales y Mundiales y es considerada una de las opciones más seguras cuando quieres una raceboard rápida pero estable en aguas planas, chop, surf y downwind. Nueva medida: 14' x 20.5".
14 títulos de oro en los últimos 3 Mundiales ICF
2023, Tailandia: Noic Garioud (Sprint, Larga Distancia), Connor Baxter (Técnico), Marie Buchanan (Técnico Master, Larga Distancia Master), Espe Barreras (Larga Distancia)
2024, Sarasota: Noic Garioud (Técnico), Cecilia Pampinella (Junior Sprint)
2025, Abu Dhabi: Aaron Sanchez (Técnico), Su Jong Lim (40+ Técnico y Larga Distancia), Tatsuma Nishikawa (Junior Técnico y Larga Distancia), Andreas Kiousis Voulgaris (Junior Sprint)
“Tabla de carrera premiada”
Según SUPConnect Magazine, la All Star está entre las tablas más ganadoras del mercado: fruto de años de investigación y actualizaciones continuas, sigue mejorando año tras año.
La más estable de todas
El concepto vee refinado bajo la tabla se ha demostrado como uno de los diseños All Star más eficientes y estables de siempre.
Novedades principales (diseño 2025/2026)
- NEW 20.5” All Star: rendimiento oceánico para riders ligeros. Volumen reducido en la punta = tabla más delgada y fácil de manejar con viento; es el modelo “all water” más rápido, ideal para riders alrededor de 75 kg. También es más ligera que la versión anterior (200 g) y optimizada para riders ligeros.
- NEW Round Tail: mejor flujo hidrodinámico en la cola, menos turbulencia y más deslizamiento.
- NEW Open Cockpit: parte frontal del cockpit reducida para ahorro de peso y más espacio en la zona de pie.
- NEW Trimmed Inner Deck: inclinación de la zona de pie optimizada para comodidad en downwind y liberación de agua en curvas, con reducción adicional de volumen para ahorro de peso.
- NEW Soft Rounded Rails: cantos suaves y redondeados a lo largo de toda la tabla para máximo control y facilidad de uso en cualquier condición.
- NEW Scupper Center Drainage: desagües integrados con aperturas más grandes para un drenaje mucho más rápido.
- NEW Vee Tail: cola en V para mejor seguimiento y control en aguas planas y en surf, con mejor liberación.
- High Side Wall: paredes altas del cockpit para control en chop y para limitar el agua en el área de pie; el área de pie baja y recessed aumenta la estabilidad en las medidas más estrechas.
- Multiple Handle Positions: asas modulares con tornillo para personalizar la posición (especialidad: beach/technical racing).
- NEW 10” Fin Box: caja larga para mover la aleta según el estilo de carrera (adelante = giros rápidos; atrás = estabilidad y tracking en largas distancias). Posicionamiento variable para downwind (más o menos tracking en bumps).
- EVA Race Deflector: deflector para desviar el agua y reducir la entrada en el cockpit en chop oceánico.
- NEW Board Sock: protección contra polvo/arañazos/UV y menos desperdicio de papel, con cordón de cierre.
Video (incrustado)
Medidas y para quién son adecuadas
- 14’0” x 28” | 309 L – para riders más pesados hasta 110 kg y para intermedios más ligeros que quieren entrar en race. Es la All Star más estable.
- 14’0” x 26” | 322 L – “listo para todas las condiciones”, muy popular para weekend warriors hasta 105 kg. Tail redondo = manejo y eficiencia; más predecible en océano y downwind.
- 14’0” x 24.5” | 320 L – verdadero todoterreno para all-water hasta 95 kg, ahora más eficiente con tail redondo, nuevo nose, área de pie extendida y drenaje scupper.
- 14’0” x 23” | 288 L – la talla más popular de la versión anterior; ahora más eficiente. Es la más ancha del rango elite, para riders hasta 90 kg.
- 14’0” x 21.5” | 278 L – cubre la brecha entre advanced y elite: excelente para advanced más pesados y para elite que quieren más ancho en swell oceánico; probable elección para muchos team riders.
- 14’0” x 20.5” | 270 L – rendimiento oceánico para riders ligeros: volumen reducido en nose, tabla más delgada y manejable con viento, rails de proa más redondeados arriba y abajo para control en chop y viento. Modelo all-water más rápido, ideal para alrededor de 75 kg.
Construcciones
Blue Carbon Sandwich – el más ligero (durabilidad + control de flexión)
- Carbono biaxial superligero laminado en área de pie y fondo completo.
- Carbono biaxial 150g en nose y rails: mejor relación resistencia/peso y flexión eficiente.
- PVC de alta densidad en área de pie y fondo completo para máxima resistencia y durabilidad.
Blue Carbon – envoltura de carbono completo, oferta de valor
- Construcción full carbon con excelente equilibrio entre peso y resistencia a un precio competitivo.
- Carbono biaxial en deck y rails para propiedades race de peso/resistencia.
- Stringer de carbono en el deck para impacto y rigidez extra.
- Refuerzos extra de fibra de vidrio en aristas vivas y rails internos del cockpit para mayor rigidez y robustez.
Tabla de especificaciones técnicas
| Modelo | Peso del rider | Longitud | Ancho | Espesor | Ancho de cola | Volumen | Configuración de aleta | Aleta | Peso (indicativo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14'0" x 28" | 80–110 kg | 14'0" / 425,5 cm | 28" / 70,5 cm | 9.9" / 26,1 cm | 16" / 40,9 cm | 309 L | Single | Flash+ | BCS: 13,00 kg / BC: 14,05 kg |
| 14'0" x 26" | Hasta 105 kg | 14'0" / 426,2 cm | 26" / 66,3 cm | 10.5" / 26,7 cm | 14.8" / 37,8 cm | 322 L | Single | Flash+ | BCS: 12,92 kg / BC: 14,0 kg |
| 14'0" x 24.5" | Hasta 95 kg | 14'0" / 427,4 cm | 24.5" / 62,4 cm | 11" / 27,8 cm | 14.4" / 36,8 cm | 320 L | Single | Flash | BCS: 12,5 kg / BC: 12,92 kg |
| 14'0" x 23" | Hasta 85–90 kg | 14'0" / 425,9 cm | 23" / 58 cm | 11.5" / 29,1 cm | 13.9" / 35,2 cm | 288 L | Single | Flash | BCS: 12,03 kg |
| 14'0" x 21.5" | Hasta 80 kg | 14'0" / 425,9 cm | 21.5" / 55,2 cm | 10.8" / 27,5 cm | 13.4" / 34,1 cm | 278 L | Single | Flash | (no indicado en el texto proporcionado) |
| 14'0" x 20.5" | Hasta 75 kg | 14'0" / 426,7 cm | 20.5" / 52,2 cm | 11.3" / 28,6 cm | 13.6" / 34,6 cm | 270 L | Single | Flash | (no indicado en el texto proporcionado) |
Equipamiento incluido
- Aleta: Flash Prepreg Carbon (para 24.5/23/21.5/20.5) o Flash Plus Prepreg Carbon (para 28/26)
- Tornillo M4 x 22: 1 pza
- Arandela de latón M4: 1 pza
- Tornillo de fijación 8 mm: 1 pza
- Llave Tiki: 1 pza
- Asas de race: 2 pzas
- Arandela STL 6.4 x 1.7: 4 pzas
- Tornillo M6 x 25: 4 pzas
- Válvula de aire: 1 pza
- Deflector EVA: 1 pza
- Carbon Drain Scupper: 2 pzas
- Bungee: 1 pza (presente en 28/26) / “-” en 24.5/23/21.5/20.5
- Calcetín para tabla: 1 pza
- Funda para tabla: 1 pza* (incluida según la fecha de pedido – verificar con el distribuidor)
Preguntas y respuestas (FAQ)
¿Qué tipo de tabla es la All Star?
Es una raceboard “una tabla para todas las condiciones”: diseñada para rendir en aguas planas, chop, surf y downwind, con un equilibrio entre velocidad y estabilidad que la hace adecuada desde nivel inicial hasta élite.
¿Cuál es la medida más estable?
La 14’0” x 28” es declarada como la All Star más estable de la gama.
¿Para qué sirve la nueva cola redondeada?
Mejora el flujo hidrodinámico en la popa, reduce el wash y aumenta el deslizamiento (glide), haciendo la tabla más eficiente.
¿Cómo elijo el ancho correcto?
Indicativamente: 28” para máxima estabilidad y riders más pesados; 26–24.5” para rendimiento all-water con buena estabilidad; 23–21.5” para nivel avanzado/élite; 20.5” para riders ligeros (~75 kg) que buscan la máxima velocidad en océano/all water.
¿Qué ventaja ofrece la caja de aleta de 10”?
Te permite mover la aleta: más adelante para viradas/boyas rápidas, más atrás para tracking y estabilidad en distancias largas. También es útil para ajustar el comportamiento en downwind.
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