GA-Wing 2026 Cross
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GA Cross 2026: el allround para todos los niveles
La GA Wings Cross 2026 es la evolución allround de la gama Cross, que une la versatilidad probada de los modelos anteriores con un shape aún más eficiente. Ya sea que estés haciendo freeride, empezando a saltar o dando los primeros pasos en wingfoil, la Cross sigue siendo la elección ideal para un manejo intuitivo, potencia controlable y gran estabilidad.
Novedades 2026: boom integrado y shape más eficiente
Para 2026, la Cross introduce un strut más recto, que se integra a la perfección con el pistol grip carbon boom para una conexión más directa y un control de precisión. El boom de carbono, con construcción desmontable, combina la sensación de un boom monobloque con la comodidad de transporte de un sistema desmontable.
El nuevo outline con leading edge ligeramente más recto mejora la eficiencia y el rendimiento en ceñida, manteniendo sin embargo el carácter equilibrado y tolerante que ha hecho tan apreciada a la Cross. El panelado probado asegura durabilidad, distribución de cargas y estabilidad del canopy de altísimo nivel, con dirección de la trama perfectamente alineada para un rendimiento duradero.
Construcción y materiales
BAT Panel Layout
El BAT Panel Layout utiliza paneles segmentados en la parte frontal para definir mejor el perfil, mientras que paneles perpendiculares en la parte trasera reducen el estiramiento. De esta manera, las cargas se distribuyen de forma óptima, la estabilidad dimensional es máxima y se logra un excelente equilibrio entre ligereza y robustez.
ForceTec Dacron y VoltNova Canopy
El ForceTec Dacron maximiza la rigidez, ligereza y durabilidad del leading edge y la estructura de los struts, con cuatro paneles centrales y panel de cabeza en construcción de doble capa en las zonas más estresadas. VoltNova triple ripstop spinnaker de Teijin en la parte frontal y central del canopy combina ligereza, resistencia y control del estiramiento, mientras que VoltNova+ double ripstop en el trailing edge estabiliza el borde de salida y aumenta la longevidad y reactividad.
Pistol Grip Carbon Boom de 2 partes
El pistol grip carbon boom de dos partes ofrece un control excelente, ligereza y manejo intuitivo en cada disciplina. La construcción desmontable facilita viajes y transporte sin sacrificar rigidez, manteniendo una conexión directa y precisa entre el rider y el ala.
Perfil de Tensión Equilibrada, Kevlar y 360 View Windows
La tensión equilibrada entre el leading edge y el trailing edge garantiza un perfil estable y fácil de manejar, ideal para quienes progresan pero también para riders avanzados que buscan comodidad y control. Parche de Kevlar protege las costuras del leading edge y strut, mientras que las 360 View Windows – dos ventanas alargadas en cada lado del strut – mejoran la visibilidad a 360 grados, con material de ventana diseñado para reducir las arrugas.
Cámaras de aire separadas
El leading edge y el strut se inflan y desinflan mediante dos válvulas SUP separadas, permitiéndote ajustar presiones diferentes para personalizar la rigidez y la sensación del ala. Esto hace que la Cross 2026 sea adaptable a pesos, estilos de riding y condiciones de viento distintas.
Para quién está pensada la GA Cross 2026
La Cross 2026 es perfecta como ala única allround para freeride, saltos y uso diario, tanto para riders en progreso como para quienes ya están en nivel intermedio avanzado. Si buscas un wing que haga bien todo – desde cruising hasta las primeras maniobras freestyle – con gran estabilidad y despegue fácil sobre foil, la Cross es la opción más equilibrada de la gama GA.
Medidas y colores disponibles
Tallas disponibles: 2.7 – 3.2 – 3.7 – 4.2 – 4.7 – 5.2 – 5.7 – 6.2 m². Colores: C1 Blue, C2 Orange, C3 Red.
Ficha técnica GA Wings Cross 2026
Dimensiones y datos técnicos
| Modelo | Área (m²) | Envergadura alar (m) | Cuerda (m) | Aspect Ratio | Ventanas | Boom | Peso (kg) | Rango de viento (nudos) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cross 2.7 | 2,7 | 2,35 | 1,63 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,16 | 19–36 |
| Cross 3.2 | 3,2 | 2,56 | 1,77 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,26 | 16–32 |
| Cross 3.7 | 3,7 | 2,75 | 1,91 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,52 | 14–29 |
| Cross 4.2 | 4,2 | 2,93 | 2,03 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,62 | 12–27 |
| Cross 4.7 | 4,7 | 3,09 | 2,16 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,88 | 10–25 |
| Cross 5.2 | 5,2 | 3,26 | 2,27 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 2,96 | 9–22 |
| Cross 5.7 | 5,7 | 3,41 | 2,38 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 3,12 | 8–20 |
| Cross 6.2 | 6,2 | 3,56 | 2,48 | 2,05 | 2 por lado | Pistol Carbon Boom 2 partes | 3,30 | 7–18 |
FAQ GA Wings Cross 2026
D: ¿Para quién está recomendada la GA Cross 2026?
R: Está recomendada para principiantes en progreso, riders intermedios y avanzados que buscan un wing allround para freeride, saltos y uso diario en muchas condiciones diferentes.
D: ¿Cuál es la diferencia entre la Cross 2026 y la Cross LW 2026?
R: La Cross 2026 es más allround y cubre un rango de viento más amplio, mientras que la Cross LW 2026 es específica para lightwind con medidas grandes y estructura pensada para un despegue temprano y pumping eficiente.
D: ¿El pistol grip carbon boom es adecuado también para principiantes?
R: Sí, el boom ofrece un agarre intuitivo y control directo, facilitando la gestión del ala desde los primeros bordes y haciendo más sencillas las maniobras y cambios de agarre.
D: ¿La Cross 2026 es adecuada para saltar?
R: Absolutamente sí, la estructura rígida, el perfil estable y el boom de carbono ofrecen pop y control en el aire, manteniendo un carácter perdonador en el aterrizaje.
D: ¿Son útiles las 360 View Windows en un spot concurrido?
R: Las dos ventanas alargadas a cada lado del strut aumentan el campo visual, ayudándote a controlar a otros riders, olas y obstáculos, mejorando la seguridad y comodidad en el agua.
D: ¿Puedo ajustar por separado la presión del leading edge y del strut?
R: Sí, las dos válvulas SUP independientes permiten personalizar la rigidez del wing ajustando presiones diferentes entre el leading edge y el strut según el peso, el viento y el estilo de riding.
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