GA Foils Wing Jet 2026

GA Foils Wing Jet 2026

Gaastra JET Race wingfoil : l’aile Race pour ceux qui veulent gagner

La nouvelle aile de wingfoil Gaastra JET Race est conçue pour ceux qui veulent faire les choses sérieusement en wingfoil racing, avec une vitesse, un contrôle et une stabilité dignes d’un véritable produit de compétition. Développée pour le course racing moderne, elle permet de repousser ses limites sur chaque bord, du près très serré aux allures portantes.

À qui s’adresse l’aile de wingfoil Gaastra JET Race

L’aile de wingfoil Gaastra JET Race est destinée aux riders axés sur la performance, à la recherche d’une aile de régate spécifique pour exploiter chaque nœud de vent. Elle est parfaite pour ceux qui participent à des compétitions nationales et internationales, mais aussi pour ceux qui naviguent souvent powered et souhaitent une aile Race efficace et précise.

Grâce à son enregistrement auprès de World Sailing, la JET Race est homologuée pour les principales compétitions de wingfoil racing, ce qui en fait un choix solide pour ceux qui visent le podium.

Matériaux premium : Ultra 80X et VoltNova

Le boudin de l’aile de wingfoil Gaastra JET Race utilise du laminé UPE Ultra 80X sur le bord d’attaque et la latte, un matériau ultra-rigide et léger qui permet de réduire le diamètre des tubes et donc la traînée aérodynamique. Le bord de fuite est également réalisé en Ultra 80X afin de limiter l’allongement au fil du temps et de conserver un profil propre, même aux vitesses les plus élevées.

La canopy est fabriquée en VoltNova triple ripstop spinnaker by Teijin, choisi pour offrir un excellent compromis entre légèreté, robustesse et stabilité du profil sous charge. Le bord d’attaque bénéficie d’un nouveau renfort en Dacron autocollant, qui répartit mieux les charges et augmente la durée de vie de la couture de fermeture.

Design Race : full double profile et aspect ratio élevé

Pour maximiser l’efficacité aérodynamique, l’aile de wingfoil Gaastra JET Race adopte un full double profile à 100 %, une solution caractéristique des ailes Race les plus performantes. L’outline carré et l’aspect ratio élevé optimisent les performances au près, permettant de remonter très efficacement au vent sans perdre en stabilité ni en vitesse aux allures portantes.

Malgré son caractère extrêmement Race, son comportement sur l’eau est décrit comme étonnamment accessible. Les jibes et les virements de bord sont fluides et intuitifs, une caractéristique essentielle lorsqu’on navigue en flotte et qu’il faut gérer des manœuvres rapprochées.

Contrôle et feeling : carbon boom et chambres séparées

L’un des points forts de l’aile de wingfoil Gaastra JET Race est son carbon boom monobloc, développé à la demande des riders de l’équipe à la recherche d’une rigidité maximale et d’une connexion directe avec l’aile. Le résultat : un contrôle très précis, une réponse immédiate et une transmission de puissance idéale lorsqu’on navigue à la limite.

Le bord d’attaque et la latte disposent de chambres à air séparées, chacune avec sa propre valve SUP, ce qui permet de régler indépendamment les pressions et de personnaliser le feeling de l’aile. Pour la taille 6.5 m², Gaastra recommande une pression d’environ 10 à 10,5 PSI, avec des valeurs plus faibles sur les grandes tailles et plus élevées sur les petites, jusqu’à environ 11 à 11,5 PSI pour la 3.5 m².

Visibilité et sécurité en régate

L’aile de wingfoil Gaastra JET Race intègre deux larges fenêtres, conçues pour respecter les règles du Wingfoil Racing Tour et améliorer la visibilité sous le vent. En régate, où les distances entre les riders sont réduites, ce détail renforce la sécurité et aide à mieux gérer les priorités et les croisements.

Tailles, poids et quiver recommandé

La gamme de tailles de l’aile de wingfoil Gaastra JET Race est extrêmement complète : elle s’étend de 3.5 m² à 8.0 m² (3.5, 4.0, 4.5, 5.0, 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0). L’aspect ratio est de 2,1 sur toutes les tailles, avec des poids – sans boom – allant de 2,48 kg pour la 3.5 à 4,5 kg pour la 8.0, et de 2,79 à 4,81 kg avec le boom.

À titre de référence pour le quiver, pour un rider d’environ 85 kg (comme Nicolò Spanu), la combinaison 7.5 m² et 6.0 m² est recommandée. Pour les riders plus légers, le duo idéal est 7.0 m² et 5.5 m², capable de couvrir la majorité des conditions typiques du wingfoil racing.

Pourquoi choisir l’aile de wingfoil Gaastra JET Race

  • Frame en Ultra 80X rigide et léger, pour une stabilité maximale à haute vitesse.
  • Canopy en VoltNova Teijin, pour un profil stable et durable dans le temps.
  • Full double profile et aspect ratio élevé, pour des performances de haut niveau au près comme aux allures portantes.
  • Carbon boom monobloc, pour un contrôle direct et un feeling immédiat.
  • Large choix de tailles, pour composer le quiver parfait en fonction de votre poids.

Achetez l’aile de wingfoil Gaastra JET Race dans notre boutique

Si vous souhaitez faire passer votre wingfoil racing au niveau supérieur, découvrez toutes les tailles disponibles de l’aile de wingfoil Gaastra JET Race dans notre e‑commerce. Cliquez ici pour consulter les prix, la disponibilité et les offres : achetez l’aile de wingfoil Gaastra JET Race.


Tags:
Wingfeuille

Neil Pryde Apex HD 2026