ATEC-F 29
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NeilPryde ATEC F 29
Le NeilPryde ATEC F 29 est le boom en aluminium forgé haut de gamme de NeilPryde avec un nouveau look 2025, conçu pour garantir des performances élevées et résister à chaque session intense sur l’eau. Conçu pour une robustesse et une rigidité maximales, c’est le boom en aluminium le plus rigide jamais réalisé par la marque, pensé comme une alternative concrète aux booms en carbone du point de vue des performances.
Grâce au diamètre de 29 mm et à la construction en aluminium forgé haute résistance, l’ATEC F 29 offre une prise solide et une transmission de puissance très directe, idéale pour le freeride et freerace sur des voiles de taille moyenne à grande.
Points forts principaux
- Boom en aluminium forgé avec un look complètement nouveau pour 2025, conçu pour durer et performer à chaque session.
- Conçu pour une rigidité maximale : c’est le boom en aluminium le plus rigide jamais produit par NeilPryde.
- Diamètre 29 mm pour une prise en main pleine et très solide, idéal pour les riders qui préfèrent une prise plus épaisse et une plus grande inertie en main.
- VT Joint avec mast cup en V pour une connexion stable avec le mât et une transmission de puissance efficace.
- Angle de taquet optimisé pour faciliter le tirage et le relâchement de la corde d’écoute sans desserrage indésirable.
Technologies et détails de construction
VT Joint
Le VT Joint augmente la surface de contact entre la fixation du boom et le mât, réduisant la probabilité de charges ponctuelles et minimisant le jeu dans la connexion. Il peut être utilisé avec n’importe quel mât SDM standard et facilite le réglage de la hauteur du boom tout en maintenant une transmission de puissance très directe.
Mast Cup en V
La mast cup offre deux points de contact entre la cup et le mât, créant un assemblage stable et assurant une excellente transmission de puissance. La forme en V accueille les variations des diamètres standards : les mâts légèrement plus fins se positionnent plus profondément dans le V, les plus larges plus vers l’extérieur.
Angle de taquet optimisé
Le nouvel angle des poulies d’écoute est optimisé pour rendre le serrage et le desserrage de la corde extrêmement faciles, évitant que la corde ne se desserre ou ne bouge involontairement pendant la session.
Levier Boom intégré
Le levier boom intégré permet un verrouillage et un déverrouillage rapides et intuitifs, et est conçu avec une surface réduite et un poids contenu pour ne pas alourdir l’avant.
Design du levier Trim-Pin
Le système Trim-Pin utilise des doubles inserts avec levier de blocage/ouverture facile à actionner, offrant un réglage rapide de la longueur du boom. Il garantit une répartition optimale des charges et une connexion rigide entre le corps du boom et l’extrémité arrière, réduisant les flexions indésirables.
Fiche technique
Modèle
- Modèle : NeilPryde ATEC F 29
- Catégorie : Boom windsurf freeride / freerace en aluminium
- Construction : Aluminium forgé à haute rigidité
- Année de la collection : 2025
- SKU : 152141
Tailles disponibles
| Taille | Plage (cm) | Diamètre de la poignée | Discipline idéale |
|---|---|---|---|
| 180-230 | 180 – 230 cm | 29 mm | Freeride / Freerace / Slalom sur voiles moyennes à grandes |
Compatibilité et interfaces
- Compatibilité mâts : SDM standard via VT Joint.
- Shim RDM/SDM : Oui, indiqué comme « Yes » dans la comparaison Aluminium Boom.
- Outhaul : gestion de la bosse via poulies à angle optimisé, sans poulies réglables intégrées.
- Poulies d’outhaul réglables intégrées : Non.
Caractéristiques ergonomiques
- Diamètre 29 mm pour une prise pleine et puissante, idéal pour les riders qui préfèrent une prise plus épaisse et un meilleur support sur grandes voiles.
- Construction en aluminium forgé avec une rigidité très élevée, conçue pour se rapprocher de la sensation d’un bôme en carbone.
- Taquet et levier intégrés optimisés pour un cockpit ordonné et une gestion intuitive des cordages.
Utilisation recommandée
- Rider : de niveau intermédiaire avancé à expert cherchant un bôme en aluminium extrêmement rigide comme alternative aux bômes en carbone.
- Disciplines : freeride, freerace et slalom avec des voiles de taille moyenne à grande.
- Association voiles : voiles freeride/freerace nécessitant des bômes solides et très rigides pour maintenir un profil stable en puissance.
- Spot : eau plate ou chop avec vent moyen-fort, utilisation intensive et fréquente.
Comparaison des bômes NeilPryde en aluminium
Le tableau suivant résume les données clés du tableau « Aluminium Boom Comparison », comparant l’ATEC F 29 avec l’ATEC F 27 et l’ATEC 25.
| Modèle | Tailles disponibles | Diamètre | Shim RDM/SDM | Poulies d’outhaul intégrées | Utilisation idéale |
|---|---|---|---|---|---|
| ATEC F 29 | 180-230 | 29 mm | Oui | Non | Freeride/freerace/slalom sur grandes voiles, pour ceux qui préfèrent une prise plus épaisse |
| ATEC F 27 | 140-190, 160-210 | 27 mm | Oui | Non | Freeride/freerace avec grip plus fin et rigidité maximale en aluminium |
| ATEC 25 | 140-190, 160-210 | 25 mm | Oui | Non | Wave/freeride slim en aluminium pour ceux qui cherchent un diamètre minimum |
Questions fréquentes
Pour qui est destiné l’ATEC F 29 ?
L’ATEC F 29 est conçu pour les windsurfers qui recherchent un bôme en aluminium extrêmement rigide pour des voiles moyennes à grandes, avec une sensation solide en main et des performances proches des bômes en carbone.
Quelle est la principale différence par rapport à l’ATEC F 27 ?
L’ATEC F 27 utilise un diamètre plus fin (27 mm) et couvre une plage de tailles plus large et polyvalente, tandis que l’ATEC F 29 est spécifiquement dédié à la plage 180-230 avec un diamètre de 29 mm pour renforcer la prise en main et mieux supporter les grandes voiles.
Est-il compatible avec des mâts RDM ?
Oui, dans le tableau de comparaison il est indiqué RDM/SDM shim « Yes », donc le bôme peut être utilisé aussi bien avec des mâts SDM qu’avec des RDM via un shim/adaptateur spécifique.
A-t-il des poulies intégrées pour un outhaul réglable ?
Non, l’ATEC F 29 ne dispose pas de poulies d’outhaul intégrées réglables ; la gestion de la bosse se fait via des poulies avec angle optimisé et un système traditionnel de cordages.
Pourquoi choisir un ATEC F 29 plutôt qu'un bôme en carbone ?
Parce qu'il offre une rigidité très élevée et une grande robustesse à un coût inférieur par rapport aux bômes en carbone, ce qui le rend idéal pour ceux qui naviguent souvent avec de grandes voiles et recherchent une fiabilité maximale et une longue durée de vie.
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