JP Super Sport Wood Pro 2026 – Freeride le plus rapide

La JP Super Sport Wood Pro est la freerace la plus rapide de la gamme JP : elle combine la vitesse quasi slalom avec une facilité d’utilisation et un confort qui la rendent accessible aux freeriders orientés performance. Accélération impressionnante, contrôle total sur le clapot et sensation légère et « volante » sur l’aileron en font la planche idéale pour ceux qui veulent vraiment aller vite sans gérer une planche de Coupe du Monde. 

Grâce à un contrôle exceptionnel, de nombreux riders atteignent une vitesse de pointe supérieure à celle d’un pur slalom, avec beaucoup moins d’effort physique et technique. C’est la planche parfaite pour de longues bordées à pleine vitesse sur eau plate ou clapot, raids côtiers et régates de type longue distance.

Points clés

• Vitesse de pointe la plus élevée parmi toutes les gammes freeride JP. 
• Performance freerace basée sur le développement des planches slalom JP.
• Pour les freeriders rapides qui aiment pousser fort et faire voler la planche sur l’aileron.
• Mélange idéal entre facilité et performance dans la catégorie freerace.
• Maniabilité étonnamment simple même à pleine vitesse.
• Carène avec V et scoop rocker optimisés pour le confort, le contrôle et la glisse libre. 
• Bords fins sur toute la longueur de la planche pour des empannages puissants mais fluides.

Shape & comportement dans l’eau

Les nouveaux Super Sport s’appuient sur des concepts slalom mais sont adaptés aux besoins du freerider sportif :

• Longueur réduite → planche compacte et réactive.
• Outline parallèle → maximise la surface portante sous le pied de mât et permet de décoller presque instantanément. 
• Moment d’inertie centré → grand contrôle à haute vitesse.
• Pont concave autour du pied de mât → abaisse le centre de gravité du gréement et augmente le contrôle sur le clapot et dans les rafales.
• Ligne Scoop–rocker & V dérivés du slalom mais adoucis pour plus de confort et maniabilité, tout en maintenant une planing facile et une bonne assiette sur l’eau.
• Queue large mais avec volume réduit : beaucoup de levier sur la dérive, mais entrée en jibe douce et contrôlée.
• Découpe de tail → évacuation efficace de l’eau, moindre friction, réglage rapide et confortable.
• Rails fins sur toute la planche : confort dans les bords droits et carving agressif en jibe ; sortir en planing du virage est presque aussi facile que d’aller tout droit. 

Le résultat est une planche freerace qui offre vitesse slalom pour tous : il suffit de s’accrocher au harnais, charger la dérive et laisser la planche accélérer sans fin, tout en gardant une sensation de sécurité sous les pieds.

Construction Wood Pro & équipements

• Renfort parabolique des rails – renfort parabolique des rails pour résistance et réactivité. 
• Renfort de nez Innegra – protection intégrée du nez en Innegra.
• Paulownia Wood Sandwich – sandwich en bois de paulownia sur toute la carène avec renforts ciblés.
• Multiples positions des footstraps + échelle des footstraps imprimée sur le pont.
• Dérive G10 de série, haute performance.
• Foil Tuttle Box – boîte renforcée et compatible foil (pour windfoil freerace).
• Nouvelle échelle pied de mât pour un positionnement précis du gréement.

Tailles disponibles

Les volumes typiques de la Super Sport Wood Pro couvrent la gamme freerace classique (environ 113–133–144+ litres, selon l’année et le catalogue). Pour chaque taille, la longueur, la largeur et le dérive sont optimisés pour offrir le meilleur compromis entre départ en planing, contrôle à grande vitesse et confort de navigation. Consultez le tableau des tailles officiel JP ou les variantes du produit pour les données numériques complètes (volume, longueur, largeur, dimensions du dérive).

Spécifications techniques – résumé

• Catégorie : Free-race / Fastest Freeride
• Cible : freerider expert ou avancé, orienté vitesse et longues bordées.
• Shape : court, outline parallèle, découpe à l’arrière, rails fins.
• Carène : scoop–rocker freerace dérivé du slalom, V pour confort et contrôle.
• Construction : Wood Pro avec sandwich bois de Paulownia et renforts sur rails et nez.
• Boîtier : Foil Tuttle Box – compatible windfoil.
• Aileron : G10 freerace à forte portance.

Questions fréquentes (Q&R)

À qui s’adresse la JP Super Sport Wood Pro ?

Pour un freerider de niveau intermédiaire avancé / expert cherchant la vitesse maximale, la sensation de slalom mais avec plus de confort, de contrôle et de facilité au jibe comparé à une planche slalom pure. À quel point est-elle « technique » par rapport à une planche slalom ?

C’est beaucoup moins exigeant : cela demande moins d’effort physique et moins de précision extrême dans le réglage et la position. Beaucoup de riders peuvent maintenir une vitesse proche du slalom avec beaucoup moins de fatigue, surtout sur de longs parcours ou en eau agitée.

Le jibe est-il difficile avec un freerace aussi rapide ?

Non : les rails fins et le volume réduit à l’arrière aident la planche à entrer doucement en virage même à haute vitesse, tandis que la grande stabilité permet de garder contrôle et vitesse jusqu’à la sortie. Passer le jibe en glisse est étonnamment facile pour une planche avec ces performances. 

Puis-je utiliser la Super Sport avec le foil ?

Oui, grâce au Foil Tuttle Box renforcé, il est compatible avec de nombreux foil freerace / freeride. C’est un excellent choix si vous voulez une planche qui va très vite aussi bien avec aileron qu’en configuration foil.

Quelle taille choisir ?

Cela dépend du poids et de l’intensité habituelle du vent. En général :

• Riders plus légers / vent fort → volume plus petit.
• Poids moyen et vent moyen → volume intermédiaire.
• Riders plus lourds ou spots avec vent moyen/léger → volume plus grand pour une glisse maximale et une vitesse de pointe.