Gen R V2 z pokrowcem na deskę

Deska SUP Sprint — „Najszybsza stała się jeszcze szybsza” (wyścigi na płaskiej wodzie i ultradługie dystanse)

Model Sprint zaprojektowano jako najszybszą i najbardziej wydajną deskę do pływania po płaskiej wodzie w historii. Gama została stworzona z myślą o wyścigach na płaskiej wodzie i ultradługich dystansach, z naciskiem na natychmiastowe przyspieszenie i bardzo wysoką prędkość maksymalną.

Natychmiastowe przyspieszenie, niesamowita prędkość maksymalna

Nowy, grubszy, tnący dziób sprawniej rozsuwa wodę: możesz wiosłować mocniej, a mniej wody zawija się na deskę i cię spowalnia.

Dostępna w technologii Ultra Light „Zero”

Zero to najlżejsza konstrukcja, jaką kiedykolwiek stworzono: zapewnia niesamowity ślizg i prędkość. Sprint ZERO ma trójotworowy system odprowadzania wody oraz przednią rurkę „pigtail”, która działa jak jednokierunkowy system wentylacji, pozwalający „oddychać” desce hollow.

Najważniejsze cechy (wszystkie)

• Tnący dziób: ultracienki dziób „przecina” płaską wodę, zapewniając maksymalną wydajność.
• Opływowy kształt: bardziej równoległe burty niż w poprzedniej wersji Sprint: większa prędkość i lepsza stabilność.
• Zaokrąglona rufa: najbardziej wydajna rufa w historii — ogranicza rozbryzg i poprawia ślizg.
• Zaokrąglony kadłub: cyfrowo zaprojektowany kadłub typu „round hull”, stworzony z myślą o maksymalnej wydajności i przetestowany w warunkach flat i semi-flat: pozwala dłużej utrzymać wyższą prędkość.
• Maksymalna szerokość przesunięta do przodu: wyprofilowane ścianki wewnętrzne zapewniają maksymalną szerokość w części, w której się stoi, co przekłada się na komfort, stabilność i kontrolę.
• Zmniejszona objętość: mniejsza objętość w przedniej części kokpitu zapewnia lżejszą i bardziej otwartą konstrukcję.
• Płaski kąt rufy: większy komfort podczas kick turnów i przy przesunięciu ciężaru do tyłu; mniejsza objętość i nachylenie tylnej części pokładu stojącego sprawiają, że deska jest lżejsza i wygodniejsza.
• Zagłębiony system scupperów z karbonu: zlicowane z dnem scuppery z karbonu zapewniają wydajniejszy przepływ wody pod kadłubem; zagłębiony system z większym otworem przyspiesza odpływ wody.
• Kaset fin box 10”: ustawienie statecznika zależnie od wyścigu: do przodu na szybkie zwroty i nawroty wokół boi, do tyłu dla lepszego trzymania kursu na długich dystansach. Przydatne także podczas downwindu (mocniejsze lub słabsze trzymanie kursu na bumpach).
• Rufa z kilem w kształcie litery V: lepsze uwalnianie i trzymanie kierunku na płaskiej wodzie, maksymalna efektywność i kontrola.
• Deflektor EVA Race: zaprojektowany z myślą o większej, oceanicznej fali; odchyla wodę i ogranicza jej przedostawanie się do kokpitu.
• Pokrowiec na deskę: mniej zużycia papieru + ochrona przed kurzem, zarysowaniami i promieniowaniem UV; elastyczny poliester i sznurek ściągający.

Wideo (osadzone)

Wersje / rozmiary i zastosowanie

• 14’0” x 29.5” SPRINT EXPEDITION – w pełni wyposażona wersja Expedition z większą liczbą punktów mocowania bagażu przed kokpitem i za nim. Gotowa na długie kilometry. Szybka i stabilna na płaskiej wodzie, także w warunkach z falami do wysokości goleni.
• 14’0” x 27.5” SPRINT EXPEDITION – połączenie wyścigów na płaskiej wodzie z przygodami na długich dystansach. Szybki kadłub, tnący wodę dziób i zagłębiony schowek na bagaż przed wioślarzem. Stworzona do wyścigów na ultra długich dystansach.
• 14’0” x 25.5” SPRINT – przenosi wyścigi na płaskiej wodzie na wyższy poziom: bardzo efektywny ślizg i poczucie płynięcia „bez wysiłku” przy dużych prędkościach. Idealna dla osób o wadze do 100 kg.
• NOWA 14’0” x 23.5” SPRINT – średni rozmiar z tym samym DNA co węższy model: szybki i efektywny obrys oraz szeroka, stabilna strefa stania. Czysta przyjemność na płaskiej wodzie dla osób o wadze do 90 kg.
• NOWA 14’0” x 21.5” SPRINT – najwęższa: zaktualizowany obrys zapewnia większą stabilność niż poprzedni model i bardziej efektywne wiosłowanie. Okrągła rufa zapewnia maksymalną efektywność i minimalną falę za deską. Na płaską wodę, dla osób o wadze do 80 kg.

Technologie konstrukcji

Zero – najlżejsza w historii

• Ultralekka / błyskawiczne przyspieszenie / wyjątkowo długi ślizg.
• Bez pianki EPS, prawdziwa konstrukcja pusta w środku.
• Ponad 3 kg lżejsza niż Carbon Sandwich / ponad 4,5 kg lżejsza niż Wood Carbon.
• Najlepszy stosunek sztywności, wytrzymałości i masy.

Niebieski karbon Sandwich – najniższa waga, trwałość, kontrola ugięcia

• Ultralekkie dwukierunkowe włókno węglowe w strefie stania i na całym dnie.
• Dwukierunkowe włókno węglowe 150g na dziobie i krawędziach zapewnia lepszy stosunek wytrzymałości do masy oraz efektywną pracę deski.
• PVC o wysokiej gęstości w strefie stania i na całym dnie, zapewniające maksymalną trwałość.

Niebieski karbon – pełne karbonowe wykończenie, atrakcyjna cena

• W pełni karbonowa konstrukcja, zapewniająca doskonały kompromis między wagą a wytrzymałością w konkurencyjnej cenie.
• Dwukierunkowe włókno węglowe na pokładzie i krawędziach, zapewniające niską wagę i wytrzymałość w wyścigach Race.
• Podłużnica karbonowa na pokładzie zwiększa sztywność i odporność na uderzenia.
• Dodatkowe wzmocnienia z włókna szklanego na krawędziach i wewnętrznych burtach kokpitu zwiększają sztywność.

Tabela specyfikacji technicznych (Sprint)

Wyposażenie w zestawie (SPRINT)

Pytania i odpowiedzi (często zadawane pytania)

Do czego została zaprojektowana Sprint?
Zaprojektowana jako najszybsza i najbardziej wydajna na płaskiej wodzie deska wyścigowa, odpowiednia także do ultradługich dystansów, z kadłubem, który dłużej utrzymuje wysoką prędkość.

Co zmienia nowy, „tnący” dziób?
Rozcina wodę, zapewniając czystsze odprowadzanie: mniejszy opór powodowany przez wodę opływającą deskę, dzięki czemu możesz wiosłować szybciej i wydajniej.

Czym różnią się modele Sprint i Sprint Expedition?
Expedition została zaprojektowana z myślą o długich dystansach i przygodach: ma więcej punktów mocowania bagażu i jest przygotowana na pokonywanie wielu mil, a przy tym pozostaje bardzo szybka na płaskiej wodzie.

Na czym polega technologia Zero?
To najlżejsza konstrukcja w historii: deska hollow o wyjątkowym przyspieszeniu i poślizgu, z dedykowanym systemem wentylacji i odprowadzania wody.

Jaki rozmiar wybrać?
25.5” do poważnych wyścigów na płaskiej wodzie, z dobrą stabilnością (do 100 kg).
23.5” jeśli chcesz lepszych osiągów, przestronnej strefy do stania i komfortu (do 90 kg).
21.5” jeśli masz mniejszą wagę i zależy Ci na maksymalnej wydajności na płaskiej wodzie (do 80 kg).
Expedition 27.5 / 29.5, jeśli uprawiasz ultradługodystansowe pływanie z bagażem i szukasz połączenia wyścigówki z deską przygodową.