Ultra Modular Frontflügel
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AFS Ultra Frontflügel
Ein Frontflügel mit hoher Streckung, entwickelt für modernes Downwind- und Hochleistungs-Freifliegen, mit Fokus auf hervorragende Gleiteigenschaften, präzise Steuerung und Energieeffizienz.
Die Ultra-Reihe (600 / 750 / 900) ist darauf ausgelegt, eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit bei gleichmäßigem und energieeffizientem Pumpen aufrechtzuerhalten, sodass Sie mit minimalem Aufwand eine Welle nach der anderen überbrücken können.
Stärken
- Optimiertes Profil für ultra-effizientes Pumpen: weniger explosiv, aber sehr flüssig, ideal zum Verbinden von Unebenheiten mit geringem Energieaufwand.
- Hervorragende Gleiteigenschaften bei hoher Durchschnittsgeschwindigkeit, unerlässlich bei modernen Downwind-Rennen.
- Tuberkel an der Vorderkante für einen progressiveren Strömungsabriss und eine bessere Fähigkeit, Wellen auch bei rauer See zu „haken“.
- Mini-Winglets an den Flügelspitzen stabilisieren die Strömung, reduzieren Wirbel und erhöhen die Richtungsstabilität.
- Die ideale Plattform in Kombination mit dem U Glide Stabilisator für ein extrem ruhiges Downwind-Setup.
Ultra 600
| Oberfläche (cm²) | Flügelspannweite (mm) | Seitenverhältnis | Maximale Seillänge (mm) | Maximale Dicke (mm) | Konstruktion |
|---|---|---|---|---|---|
| 600 | 980 | 16 | 84 | 10.8 | UHM- und HM-Kohlenstoff |
Ultra 750
| Oberfläche (cm²) | Flügelspannweite (mm) | Seitenverhältnis | Maximale Seillänge (mm) | Maximale Dicke (mm) | Konstruktion |
|---|---|---|---|---|---|
| 750 | — | — | — | — | UHM- und HM-Kohlenstoff |
Ultra 900
| Oberfläche (cm²) | Flügelspannweite (mm) | Seitenverhältnis | Maximale Seillänge (mm) | Maximale Dicke (mm) | Konstruktion |
|---|---|---|---|---|---|
| 900 | — | — | — | — | UHM- und HM-Kohlenstoff |
Die UHM & HM Carbon-Struktur garantiert maximale Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht, was für Downwind- und Langstrecken-Foiling unerlässlich ist.
Größenratgeber – die richtige Größe auswählen
Die Wahl zwischen Ultra 600, 750 und 900 hängt vom Gewicht des Fahrers, seinem technischen Niveau und den jeweiligen Bedingungen (Seeenergie, Wind, Streckenlänge) ab.
| Modell | Fahrerprofil / Empfohlene Verwendung |
|---|---|
| Ultra 600 | Leichtgewichtige oder sehr erfahrene Fahrer, Downwind- und Freefly-Fahrten bei energiereichen Bedingungen; maximale Durchschnittsgeschwindigkeit und ein direkteres Fahrgefühl. |
| Ultra 750 | Die Ultra-Serie bietet eine rundum gute Wahl für moderne Downwind-Fahrten: hervorragende Gleiteigenschaften, Stabilität und mittlere Geschwindigkeit für durchschnittliche Fahrer bei wechselnden Bedingungen. |
| Ultra 900 | Schwerere Fahrer oder Bedingungen mit geringerer Energie (kleine Unebenheiten, schwacher Wind), wenn mehr Auftrieb benötigt wird, wobei Effizienz und Laufruhe erhalten bleiben sollen. |
In Kombination mit dem U Glide Stabilisator ergibt sich aus der Ultra-Serie ein Setup, das für lange Strecken, einfache Buckelverbindungen und hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten bei minimalem Pumpen ausgelegt ist.
Häufig gestellte Fragen
Für wen ist der Ultra Frontflügel gedacht?
Es richtet sich an fortgeschrittene Mittelklasse- und Expertenfahrer, die hauptsächlich Downwind- und Freefly-Fahrten praktizieren und einen schnellen, präzisen und sehr energieeffizienten Foil suchen.
Welche Funktion haben die Erhebungen an der Vorderkante?
Die Höcker machen den Strömungsabriss progressiver und helfen dem Kite, die Wellenberge auch bei rauer See besser zu „haken“, wodurch es einfacher wird, mit der Energie der Welle in Verbindung zu bleiben.
Wozu dienen die kleinen Flügelchen an den Spitzen?
Mini-Winglets stabilisieren die Luft-/Wasserströmung, reduzieren die Wirbelbildung an den Flügelspitzen und erhöhen die Richtungsstabilität, wodurch die Gleitreinheit verbessert wird.
Welche Art von Pumpe ist erforderlich?
Der Ultra ist für ein gleichmäßiges, energiesparendes Pumpen konzipiert, nicht für explosive Bewegungen: Ziel ist es, mit minimalem Aufwand eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit zu erreichen und die Stöße natürlich zu verbinden.
Welche Größe soll ich als meinen einzigen Ultra-Flügel wählen?
Wenn Sie ein mittelschwerer Fahrer sind und einen Ultra für Downwind- und Freeflying-Fahrten suchen, ist der 750er im Allgemeinen der beste Kompromiss; wählen Sie den 600er, wenn Sie leichtgewichtig und sehr erfahren sind, und den 900er, wenn Sie schwerer sind oder oft mit wenig Energie fahren.
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