GA Wing 2025 JET

GA Wing Jet 2025: Rennflügel für höchste Geschwindigkeiten

Der GA Wing 2025 JET ist ein Wingfoil , das für Höchstleistungen auf der Regattastrecke entwickelt wurde und maximale Geschwindigkeit, extreme Amwindwinkel und maximale Effizienz bei Raumwind bietet. Er wurde für Wettkampffahrer und Wingfoil-Rennen konzipiert und vereint modernste Materialien, ein optimiertes aerodynamisches Profil und intuitive Steuerung für Spitzenleistungen in jedem Lauf.

Hauptstärken

• Ultra 80X UPE: extrem steife, ultraleichte und extrem robuste Struktur an Vorderkante und Strebe.
• Hinterkante beim Ultra 80X für maximale Kontrolle und Stabilität auch bei höchsten Geschwindigkeiten.
• Teilweise doppeltes Profildesign für höhere Effizienz am Wind, ohne Leistungseinbußen vor dem Wind.
• 4 Carbon-Latten für ein sauberes und stabiles Profil bei allen Windbedingungen.
• Große, Wingfoil Racing Tour-konforme Fenster für optimale Sicht und Sicherheit während des Rennens.
• Carbon-Ausleger mit abnehmbarem Pistolengriff für optimale Kontrolle und einfachen Transport.
• Vorderkante verstärkt mit einer neuen, leichten und robusten selbstklebenden Dacron-Platte.
• BAT-Panel-Layout für optimierte Lastverteilung und Dimensionsstabilität über die Zeit.
• Das Innenfutter besteht aus VoltNova Triple Ripstop Teijin für Leichtigkeit, Stärke und minimale Dehnung.
• Leicht angewinkelte Strebe für die ideale Mischung aus Kraft, Kontrolle und Segelkomfort.
• Getrennte Luftkammern mit doppelten SUP-Ventilen zur individuellen Druckanpassung an Vorder- und Hinterachse.

Für wen ist der GA Wing 2025 JET geeignet?

Dieser Flügel ist ideal für fortgeschrittene Wingfoiler und Rennflieger, die bei Wingfoil-Rennen und Langstreckenwettbewerben höchste Geschwindigkeit, Kontrolle und Leistung am Wind suchen. Er ist der richtige Flügel für alle, die ein extrem effizientes, stabiles und präzises Profil wünschen, mit dem sie in schnellen Kurven Höchstleistungen erbringen und gleichzeitig Präzision und Sicherheit bei ihren Manövern gewährleisten können.

Wichtigste technische Merkmale

Ultra 80X UPE-Struktur

Vorderkante und Streben bestehen aus Ultra 80X UPE, einem Laminatmaterial mit ultrahohem Elastizitätsmodul, das nur halb so schwer ist wie herkömmliches Dacron. Dies ermöglicht kleinere Rohrdurchmesser, geringeren Luftwiderstand, ein direkteres Ansprechverhalten und ein optimales Verhältnis von Steifigkeit zu Flexibilität für maximale aerodynamische Effizienz und Profilstabilität.

Hinterkante Ultra 80X

Die Hinterkante des Ultra 80X gewährleistet absolute Kontrolle, optimale Lastverteilung und Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Belastungen im Rennsport. Die reduzierte Dehnung der Hinterkante sorgt für ein dauerhaft sauberes Profil, selbst bei starkem und böigem Wind.

Teilweise Doppelprofil-Ausführung

Das doppelte Teilprofil optimiert die Gesamtaerodynamik des Flügels und verbessert die Effizienz am Wind, ohne Leistung und Kontrolle vor dem Wind einzubüßen. Das Ergebnis ist eine perfekte Balance aus Geschwindigkeit, Auftrieb und Flügelkontrolle über die gesamte Regattastrecke, sowohl am Wind als auch vor dem Wind.

4 Kohlenstoffstäbe

Vier sich progressiv verjüngende Carbonrippen stützen das Flügelprofil und sorgen für laminare Strömung und eine extrem saubere Kontur. Dies führt zu Profilstabilität, reduziertem Flattern und einem Gefühl absoluter Präzision beim Anpressen des Flügels.

Quadratische Form und hohes Seitenverhältnis

Die eckigere Form und das hohe Seitenverhältnis steigern die Gesamteffizienz und ermöglichen höhere Anstellwinkel als kompaktere Kites. Gleichzeitig bleibt das hervorragende Handling vor dem Wind erhalten, mit hoher Geschwindigkeit und sicherer Kontrolle bei Wendemanövern und Halsen.

Wingfoil Racing zugelassene Fenster

Zwei große Sichtfenster gewährleisten optimale Sicht im Lee und entsprechen den aktuellen Bestimmungen der Wingfoil Racing Tour. Dies hilft, Gegner und Laylines jederzeit im Blick zu behalten und erhöht so Sicherheit und Präzision im Rennen.

Carbon-Ausleger mit Pistolengriff

Der revolutionäre Carbon-Gabelbaum mit Pistolengriff an der Vorderseite bietet ergonomischen Halt, geringes Gewicht und optimale Kontrolle in jeder Disziplin. Die abnehmbare Konstruktion vereinfacht Transport und Lagerung, ohne Kompromisse bei Steifigkeit und Kraftübertragung beim Segeln einzugehen.

Vorderkantenverstärkungen und BAT-Paneele

Ein neues, leichtes und dennoch robustes, selbstklebendes Dacron-Panel verstärkt die Naht der Vorderkante, verteilt die Last gleichmäßig und erhöht die Stabilität des Flügels. Die BAT-Konstruktion verfügt über segmentierte Panels im vorderen und rechtwinklige Panels im hinteren Bereich, um Dehnung zu minimieren und Dimensionsstabilität, Haltbarkeit und geringes Gewicht zu maximieren.

Canopy VoltNova dreifach reißfest

Das Segel verwendet Teijins VoltNova Triple Ripstop Spinnaker im vorderen, mittleren und Doppelprofilbereich für eine ideale Kombination aus Leichtigkeit, Stärke und Dehnungskontrolle. Dadurch bleibt das Flügelprofil auch nach vielen intensiven Regatten präzise und reaktionsschnell.

Abgewinkelte Strebe und separate Luftkammern

Die leicht angewinkelte Strebe bietet die perfekte Balance zwischen Kraft und Kontrolle und positioniert die Arme ergonomisch in einer Linie mit dem neuen Gabelbaum. Separate Luftkammern für Vorderkante und Strebe, die über zwei SUP-Ventile aufgepumpt werden, ermöglichen unabhängige Druckeinstellungen zur individuellen Anpassung der Kite-Steifigkeit.

GA Wing 2025 JET Technisches Datenblatt

Abmessungen

Modell	Fläche (m²)	Flügelspannweite (m)	Seil (m)	Seitenverhältnis	Windows	Griffe / Ausleger	Schleifspitzenschutz	Windbereich	Gewicht
Jet 4.0	4.0	2,89	1,88	2.1	Einer pro Seite, Weitwinkel	Steife Griffe, 30 cm vorne, 30 cm hinten;	Ja	Wird noch bekanntgegeben	Wird noch bekanntgegeben
Jet 4.5	4,5	3.07	2,00	2.1	Einer pro Seite, Weitwinkel	Steife Griffe, 30 cm vorne, 30 cm hinten;	Ja	Wird noch bekanntgegeben	Wird noch bekanntgegeben
Jet 5.0	5.0	3.24	2.11	2.1	Einer pro Seite, Weitwinkel	Steife Griffe, 30 cm vorne, 30 cm hinten;	Ja	Wird noch bekanntgegeben	Wird noch bekanntgegeben
Jet 5.5	5,5	3.40	2.21	2.1	Einer pro Seite, Weitwinkel	Steife Griffe, 30 cm vorne, 30 cm hinten;	Ja	Wird noch bekanntgegeben	Wird noch bekanntgegeben
Jet 6.2	6.2	3,61	2,35	2.0	Einer pro Seite, Weitwinkel	Steife Griffe, 30 cm vorne, 30 cm hinten;	Ja	Wird noch bekanntgegeben	Wird noch bekanntgegeben

FAQ GA Wing 2025 JET

F: Für wen wird der GA Wing 2025 JET empfohlen?

A: Es wird für erfahrene Fahrer und Wettkämpfer empfohlen, die einen speziellen Wingfoil-Rennflügel suchen, der maximale Effizienz am Wind und Spitzenleistung in Geschwindigkeit und Kontrolle bietet.

F: Ist der GA Wing 2025 JET auch für Freeride-Einsätze geeignet?

A: Es kann von fortgeschrittenen Fahrern im Freeride-Bereich eingesetzt werden, seine Hauptaufgabe ist jedoch der Rennsport, wo Profil, Seitenverhältnis und Material auf maximale Leistung ausgelegt sind.

F: Welche Vorteile bietet das Ultra 80X-Material gegenüber Dacron?

A: Ultra 80X ist leichter, steifer und stärker als herkömmliches Dacron, was kleinere Rohrdurchmesser, weniger Widerstand, besseres Ansprechverhalten und eine überlegene Profilstabilität ermöglicht.

F: Welchen Zweck hat der Carbon-Ausleger mit Pistolengriff?

A: Der Carbon-Gabelbaum mit Pistolengriff verbessert den Halt, die Feinsteuerung des Kites und das direkte Gefühl und erleichtert zudem die Körperpositionierung bei Rennen und schnellen Manövern.

F: Kann ich den Anpressdruck der Vorderkante und der Streben unabhängig voneinander einstellen?

A: Ja, dank der separaten Luftkammern mit doppelten SUP-Ventilen können Sie die Vorderkante und die Strebe mit unterschiedlichen Drücken aufpumpen, um die Gesamtsteifigkeit des Kites individuell anzupassen.

F: Sind die Fenster für Wingfoil Racing zugelassen?

A: Ja, die beiden großen Fenster sind so konzipiert, dass sie den Anforderungen der Wingfoil Racing Tour gerecht werden und beim Rennen eine optimale Sicht vor dem Wind gewährleisten.