Kreuzer-Stabilisator
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AFS Cruiser Stabilisator
Ein Allround-Stabilisator, der für ein optimales Gleichgewicht zwischen Stabilität, Gleitfähigkeit und Manövrierfähigkeit entwickelt wurde und somit für die meisten Fahrer als Referenz dient.
Das schlanke Profil sorgt für effizientes Gleiten, während die ausgeprägte Krümmung und die progressive V-Form das Verhalten in Kurven und Übergängen intuitiv machen.
Stärken
- Stabilisator „für alles“: Wing, Downwind, Surf/Prone, SUP Foil und Freeride.
- Ausgezeichneter Kompromiss zwischen Richtungsstabilität, Nicksteuerung und guter Manövrierfähigkeit.
- Schlankes Profil für mehr Gleitfähigkeit und ein besseres Gefühl.
- Kompatibel mit allen AFS-Rümpfen, perfekt als Basis oder Upgrade-Option.
- HR-Carbonkonstruktion mit geringem Gewicht und hoher Steifigkeit.
Abmessungen des Kreuzer-Stabilisators
| Schneiden | Oberfläche (cm²) | Flügelspannweite (mm) | Seitenverhältnis | Maximale Seillänge (mm) | Maximale Dicke (mm) | Konstruktion | Gewicht (kg) | Schrauben | Kompatibilität |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruiser S | 190 | 390 | 8 | 70 | - | HR Carbon | 0,2 | M6 x 12 mm | Alle AFS-Rümpfe |
| Cruiser M | 220 | 420 | 8 | 70 | - | HR Carbon | 0,2 | M6 x 12 mm | Alle AFS-Rümpfe |
| Cruiser L | 245 | 450 | 8.3 | 66,8 | 8.3 | HR Carbon | 0,2 | M6 x 12 mm | Alle AFS-Rümpfe |
Größenratgeber – die richtige Größe auswählen
Die Wahl der Stabilisatorgröße für Cruiser hängt hauptsächlich vom Gewicht des Fahrers, der Fläche des Frontflügels und dem Fahrstil ab.
| Stabilisatorschneider | Fahrerprofil / Empfohlene Verwendung |
|---|---|
| Cruiser S (190 cm²) | Für leichte oder fortgeschrittene Fahrer, die mehr Geschwindigkeit und Wendigkeit suchen, ideal mit mittelgroßen/kleinen Frontflügeln oder für den Einsatz mit mehr „Performance“. |
| Cruiser M (220 cm²) | Eine vielseitigere Wahl für die meisten Fahrer und Wing-/Downwind-Setups, ein hervorragender Kompromiss zwischen Stabilität, Gleitfähigkeit und Benutzerfreundlichkeit. |
| Cruiser L (245 cm²) | Für schwerere Fahrer oder solche, die beim Lernen, Pumpen oder der Verwendung eines großflächigen Frontflügels maximale Stabilität und Unterstützung wünschen. |
Wenn Sie nicht sicher sind, wo Sie anfangen sollen, ist Größe M im Allgemeinen die ausgewogenste Lösung für den Allround-Einsatz mit Wingfoil und Freeride-Foil.
Häufig gestellte Fragen
Mit welchen AFS-Foils ist der Cruiser Stabilizer kompatibel?
Alle Cruiser-Größen sind mit AFS-Rümpfen kompatibel, sodass sie ohne Montageprobleme mit einer Vielzahl von Frontflügeln kombiniert werden können.
Worin besteht der praktische Unterschied zwischen S, M und L?
Kleinere Größen machen das Foil schneller und wendiger, aber etwas weniger stabil, während größere Größen die Stabilität und den Halt erhöhen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Lernen.
Eignet sich der Cruiser zum Lernen?
Ja, insbesondere die Größe M oder L eignet sich sehr gut für Anfänger, da sie eine Mischung aus Stabilität und Leichtigkeit bietet, ohne zu "einschränkend" zu sein.
Kann ich es auch zum Downwind- oder Surf-Foiling verwenden?
Ja, der Cruiser ist als vielseitiger Stabilisator konzipiert: Durch die richtige Abstimmung von Größe und Frontflügel kann er erfolgreich beim Freeride-Wingfoilen, Downwind- und Surf-/Prone-Foiling eingesetzt werden.
Welche Größe würde ich als einzigen Stabilisator wählen?
Für den einmaligen und mehrzweckigen Einsatz ist Größe M in der Regel die beste Wahl, da sie für die meisten Fahrer, Frontflügel und Bedingungen gut geeignet ist.
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