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Dimension: 170-220
Brand: Neil Pryde
Disponibilità: En rupture de stock
SKU: 4045533774369
Barcode: 4045533774369
Categoria:
Neil PrydeCarbon PRO 25
Carbon PRO 25
ATEC-F 29
Neil PrydeATEC-F 29
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NeilPryde ATEC 28

Le NeilPryde ATEC 28 est le nouveau boom en aluminium 2026 qui remplace l’ancien XA aluminum boom, avec un look complètement renouvelé et une construction monocoque pensée pour les windsurfeurs de tous niveaux. Il offre de nombreux composants haut de gamme des booms NeilPryde, garantissant le meilleur équilibre entre résistance, contrôle et confort.

La version ATEC 28 adopte une poignée ergonomique de 28 mm, pensée pour ceux qui préfèrent une prise plus pleine et solide, avec une robustesse accrue grâce au millimètre supplémentaire d’épaisseur sur cette taille 170–220 cm.

Points forts principaux

  • Boom en aluminium monocoque 2026 qui remplace le XA boom, avec un nouveau design et des composants haut de gamme.
  • Conçu pour la polyvalence, la résistance et la commodité, adapté aux windsurfeurs de tous niveaux.
  • Poignée ergonomique de 28 mm pour une prise confortable, rigide et réactive sur des voiles plus grandes.
  • Robustesse accrue grâce à l’épaisseur supplémentaire du tube dans cette taille 170–220.
  • Intègre de nombreuses solutions présentes sur les booms haut de gamme (VT Joint, mast cup, levier intégré, Trim-Pin).

Technologies et détails de construction

VT Joint

Le VT Joint augmente la surface de contact entre la fixation du boom et le Mast, réduisant le risque de charges ponctuelles et minimisant le jeu dans la connexion. Il peut être utilisé avec n’importe quel Mast SDM standard et permet un réglage facile et précis de la hauteur du boom.

Mast Cup en V

La mast cup offre deux points de contact entre la cup et le Mast, créant une connexion serrée et une bonne transmission de puissance. La forme en V accueille les variations normales des diamètres standards : les Masts légèrement plus fins entrent plus profondément dans le V, les plus larges restent plus à l’extérieur.

Angle optimisé du taquet

Le nouvel angle du poulie d’écoute est optimisé pour rendre le tirage et le lâcher de la corde très faciles, assurant que la corde ne se desserre ni ne bouge involontairement pendant la session.

Levier Boom intégré

Le levier intégré du boom permet un accrochage et un décrochage rapide et intuitif, avec une surface réduite et un poids allégé, pour un avant compact et léger.

Design du levier Trim-Pin

Le système Trim-Pin utilise des inserts doubles avec levier de blocage/ouverture facile à actionner, simplifiant le réglage de la longueur du boom, garantissant une répartition optimale des charges et une connexion rigide entre le corps du boom et l’extrémité arrière.

Fiche technique

Modèle

  • Modèle : NeilPryde ATEC 28
  • Catégorie : Boom windsurf freeride / freerace en aluminium
  • Construction : Aluminium monocoque haute résistance
  • Année de la collection : 2026
  • SKU : 152145

Tailles disponibles

Taille Plage (cm) Diamètre de la poignée Discipline idéale
170-220 170 – 220 cm 28 mm Freeride / Freerace / Slalom voiles moyennes à grandes

Compatibilité et interfaces

  • Compatibilité mâts : SDM standard via VT Joint.
  • RDM/SDM shim : Oui (RDM/SDM shim « Oui » dans la comparaison Aluminium Boom).
  • Poulies outhaul réglables intégrées : Non, aucune poulie outhaul réglable intégrée.

Caractéristiques ergonomiques

  • Grip ergonomique 28 mm, confortable et rigide, idéal pour ceux qui préfèrent une prise plus pleine sur grandes voiles.
  • Épaisseur du tube augmentée pour plus de robustesse sur cette taille longue.
  • Polyvalence d’usage en freeride, freerace et slalom récréatif avec voiles moyennes à grandes.

Utilisation recommandée

  • Riders : des débutants avancés aux experts cherchant un wishbone en aluminium robuste et confortable pour grandes voiles.
  • Disciplines : freeride, freerace et slalom sur voiles de taille moyenne à grande.
  • Association voiles : voiles freeride/freerace qui nécessitent des wishbones stables et rigides pour maintenir le profil en puissance.
  • Spot : eau plate ou chop avec vent moyen-fort et utilisation intensive.

Comparaison wishbones NeilPryde en aluminium

D’après le tableau « Aluminium Boom Comparison » : comparaison entre ATEC 25, ATEC 27 et ATEC 28.

Modèle Tailles disponibles Diamètre RDM/SDM shim Poulies outhaul intégrées Utilisation idéale
ATEC 25 140-190, 160-210 25 mm Oui Non Wave/freeride/allround pour ceux qui veulent un diamètre aluminium plus fin
ATEC 27 140-190, 160-210 27 mm Oui Non Allround/freeride pour ceux qui préfèrent une prise intermédiaire
ATEC 28 170-220 28 mm Oui Non Freeride/freerace sur grandes voiles avec grip plein et plus de robustesse

Questions fréquentes

Pour qui est destiné l’ATEC 28 ?

Il est conçu pour les windsurfers qui utilisent des voiles moyennes à grandes et souhaitent un wishbone en aluminium robuste, avec un diamètre plein de 28 mm et une sensation solide en main, sans passer directement à un wishbone en carbone.

Quelle est la différence entre l’ATEC 28 et l’ATEC 27 ?

L’ATEC 27 utilise un diamètre de 27 mm et couvre des tailles plus courtes/polyvalentes, tandis que l’ATEC 28 est dédié à la taille longue 170–220 avec un diamètre de 28 mm et un tube plus épais pour mieux supporter les grandes voiles et les charges plus importantes.

Est-il compatible avec des mâts RDM ?

Oui, dans la comparaison Aluminium Boom, il est indiqué RDM/SDM shim « Oui », donc il peut être utilisé aussi bien avec des mâts SDM qu’avec des RDM via un adaptateur/shim dédié.

Dispose-t-il de poulies intégrées pour un outhaul réglable ?

Non, l’ATEC 28 ne possède pas de poulies intégrées pour l’outhaul réglable ; le réglage de la bugne se fait via un système traditionnel de cordages et poulies avec un angle optimisé.

Pourquoi choisir un ATEC 28 plutôt qu'un wishbone en carbone ?

Parce qu'il offre une grande robustesse et un confort sur les grandes voiles à un prix sensiblement inférieur à celui d'un wishbone en carbone, ce qui le rend idéal pour ceux qui pratiquent beaucoup le freeride/freerace et recherchent une fiabilité dans le temps.

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