Fly IV PRO 2026
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NeilPryde Fly IV PRO – Wingfoil haute performance en Aluula
La NeilPryde Fly IV PRO est l’aile wingfoil freeride-performance développée directement à partir des prototypes race, conçue pour ceux qui veulent plus de vitesse, de contrôle et de précision dans chaque manœuvre.
Grâce à la structure en Aluula Aeris™ et Aluula Aeris X™ sur le bord d’attaque et le strut central, la Fly IV PRO offre un rapport rigidité/poids exceptionnel, une puissance très efficace et une stabilité impressionnante même par vent fort et rafraîchi.
Le profil à haute tension du canopy, la géométrie du bord d’attaque inspirée de la course et l’ouverture d’aile réduite la rendent idéale pour le freeride rapide, le carving, les sauts et les manœuvres techniques, vous permettant souvent d’utiliser une taille plus petite sans sacrifier le bas du vent.
Points forts principaux
- ADN race : bord d’attaque entièrement repensé, plus fin et plus rigide pour de meilleurs angles de près et un contrôle à haute vitesse.
- Ouverture d’aile réduite pour plus d’équilibre, des rotations plus faciles et des manœuvres freestyle plus contrôlées.
- Canopy à haute tension avec distribution optimisée du volume pour une accélération rapide et une stabilité en rafales.
- Structure ultra rigide en Aluula Aeris™ et Aluula Aeris X™ sur le bord d’attaque et le strut central pour une réponse immédiate et un poids réduit.
- Fenêtres en X-Ply léger et ripstop gradué 5x5 / 6x6 pour maintenir le profil dans le temps et réduire l’élasticité de la voile.
- Poignée monocoque en carbone (Carbon Mono Handle) pour une sensation directe, précise et légère.
- Large plage de vent : profil efficace à faibles angles d’attaque, excellent contrôle dans les allures rapides avec foil haute performance.
Construction et matériaux
- Bord d’attaque & strut central : Aluula Aeris™ + Aluula Aeris X™ pour une rigidité maximale, résistance à la déchirure et poids extrêmement réduit.
- Canopy : ripstop gradué 5x5 (zone avant) et 6x6 (zone arrière) pour réduire l’élasticité, maintenir la forme aérodynamique et améliorer la durabilité.
- Fenêtres : HD Poly X-Ply ripstop, légères et rigides, pour une visibilité utile sans compromettre le poids ni la rigidité.
- Renforts intégrés : lattes intégrées sur le bord de fuite pour réduire le flutter et améliorer le contrôle à haute vitesse.
- Poignée : Carbon Mono Handle unique, rigide, légère et de diamètre confortable pour une prise précise et peu fatigante.
- Housse : Sac tubulaire qui accueille l’aile avec poignée montée ; la bandoulière peut également être utilisée comme leash de taille.
Utilisation recommandée
- Riders de niveau intermédiaire à avancé recherchant des performances freeride rapides avec une sensation de course.
- Sessions par vent moyen–fort nécessitant contrôle, stabilité et grand confort en rafales.
- Freestyle, rotations et manœuvres aériennes qui bénéficient de l’envergure réduite et de la structure super rigide.
- Downwind et long reach rapides, grâce au profil efficace à faibles angles d’attaque.
Différences entre Fly IV PRO et FireFly Pro / FireFly Pro LTD
Fly IV PRO et FireFly Pro appartiennent toutes deux à la gamme haut de gamme NeilPryde, mais sont optimisées pour des usages différents : la Fly IV PRO a une empreinte plus freerace/freeride rapide, tandis que la FireFly Pro est plus orientée Wave et freestyle avec une sensation ultra légère et un boom carbone fixe.
Orientation d’utilisation
- Fly IV PRO : freeride haute performance avec forte influence race ; axée sur la vitesse, les angles de bolina, le contrôle en overpower et les manœuvres techniques avec une structure super rigide et une envergure réduite.
- FireFly Pro / Pro LTD : aile boom-style all-round, extrêmement légère et réactive, conçue pour le Wave riding, la navigation en surf flaggé, le freestyle et un contrôle intuitif ; reste l’un des modèles avec boom les plus légers du marché.
Structure et matériaux
- Fly IV PRO : 100% Aluula Aeris™ et Aluula Aeris X™ sur LE et strut central, canopy ripstop gradué 5x5 / 6x6, fenêtres X-Ply légères ; poignée monocoque en carbone.
- FireFly Pro : Aluula Aeris aux tips et AeroTex sur le leading edge et le strut, profil high lift, LE très rigide avec diamètre réduit ; fenêtre X-Ply (au lieu du PVC) et boom carbone fixe.
- FireFly Pro LTD : version encore plus allégée et rigidifiée, optimisée pour la navigation en Wave / freestyle, avec une structure encore plus réactive que la FireFly standard.
Sensation de navigation
- Fly IV PRO : sensation plus « race », très précise en puissance et depower, fonctionne très bien à faibles angles d’attaque, excellente en vitesse, upwind et contrôle dans des conditions difficiles.
- FireFly Pro : all-round ultralégère avec boom qui améliore le contrôle fin de la puissance ; se distingue par sa neutralité en surf flaggé, sa grande stabilité en vol et sa maniabilité en manœuvre.
En résumé : Fly IV PRO ou FireFly Pro ?
- Choisissez Fly IV PRO si vous cherchez une aile en Aluula axée sur la vitesse, la performance freeride, un excellent upwind/downwind et un contrôle maximal par vent fort / foil rapide.
- Choisissez FireFly Pro / Pro LTD si vous voulez une aile boom-style ultralégère, avec une sensation directe et intuitive, idéale pour le Wave, la navigation en surf flaggé et le freestyle avec une grande réactivité et neutralité.
Fiche technique Fly IV PRO
| Taille | Pression du LE (psi) | Pression du Strut (psi) | Envergure (mm) | Strut (mm) | Rapport d’aspect | Poids (kg) | Longueur du leash (mm) | Poignée | Sac |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 m² | 9 | 9.5 | 2817 | 1660 | 2.51 | 2.0 | 1000 | 930 Mono Handle | Sac Tubulaire S |
| 4,0 m² | 9 | 9.5 | 2983 | 1780 | 2.46 | 2.1 | 1000 | 990 Mono Handle | Sac Tubulaire M |
| 4,5 m² | 8.5 | 9 | 3135 | 1900 | 2.42 | 2.2 | 1200 | 990 Mono Handle | Sac Tubulaire M |
| 5,0 m² | 8.5 | 9 | 3273 | 2018 | 2.37 | 2.45 | 1200 | 990 Mono Handle | Sac Tubulaire M |
| 5,5 m² | 8 | 8.5 | 3387 | 2130 | 2.31 | 2.55 | 1200 | 1070 Mono Handle | Sac Tubulaire L |
| 6,0 m² | 8 | 8.5 | 3506 | 2230 | 2.27 | 2.65 | 1400 | 1070 Mono Handle | Sac Tubulaire L |
| 6,5 m² | 7.5 | 8 | 3610 | 2340 | 2.22 | 2.85 | 1400 | 1070 Mono Handle | Sac Tubulaire L |
Les données de pression, envergures, rapports d’aspect et poids sont celles officielles du fabricant. La plage de vent dépend du poids du rider, du foil utilisé et des conditions du spot.
Questions fréquentes (Q&A)
D : À qui s’adresse la NeilPryde Fly IV PRO ?
R : La Fly IV PRO est recommandée aux riders de niveau intermédiaire à avancé qui recherchent une aile haute performance pour freeride rapide, près poussé, sauts et manœuvres techniques, avec un grand contrôle en vent moyen à fort.
D : Quelle est la différence entre la Fly IV PRO et la FireFly Pro ?
R : La Fly IV PRO est une aile en Aluula avec un focus freerace/freeride, plus rigide et optimisée pour la vitesse et le près, avec une mono-poignée en carbone ; la FireFly Pro est une aile boom polyvalente orientée Wave/freestyle, très légère, avec un boom carbone fixe et une grande neutralité en surf flaggé.
D : Quelle est sa rigidité comparée à une aile en Dacron traditionnelle ?
R : La combinaison d’Aluula Aeris™ et Aeris X™ sur le bord d’attaque et le strut central rend la Fly IV PRO nettement plus rigide et réactive que les ailes en Dacron classique, avec un profil qui reste stable même en overpower et une meilleure efficacité en pumping et accélération.
D : Est-elle aussi adaptée pour le downwind et le Wave ?
R : Bien qu’ayant une âme freerace, la Fly IV PRO fonctionne très bien en downwind et dans des conditions Wave rapides grâce à sa structure légère, son profil efficace et son bon contrôle à faibles angles d’attaque ; pour un usage Wave pur et une neutralité maximale en surf flaggé, la FireFly Pro / Pro LTD reste plus spécifique.
D : Quels accessoires sont inclus ?
R : Le pack Fly IV PRO comprend un sac tubulaire (qui accueille l’aile avec la poignée montée), un adaptateur de pompe et un kit de réparation bladder ; le leash doit être choisi selon vos préférences (poignet, taille ou plug sur la sangle).
D : Puis-je utiliser une taille d’aile plus petite que d’habitude ?
R : Oui, le concept High Lift et le profil très efficace vous permettent souvent de descendre d’une taille par rapport à une aile traditionnelle, tout en conservant un bon low-end et en gagnant en contrôle et maniabilité.
Pourquoi choisir la Fly IV PRO
- Structure full Aluula ultra rigide et légère : plus de vitesse, plus de contrôle, moins de fatigue dans les mains.
- Géométrie dérivée de la course avec une envergure réduite : manœuvres techniques, rotations et freestyle plus faciles.
- Tension élevée de la voile et profil stable : large plage de vent et comportement solide en overpower.
- Idéal comme step-up d’ailes en Dacron ou pour ceux qui viennent de FireFly et recherchent plus de vitesse et de performance.
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