ENSIS Wing SCORE IV BOOM

ENSIS Wing SCORE IV BOOM est une aile de nouvelle génération avec une construction hybride ultralégère, conçue pour offrir le meilleur compromis entre stabilité, puissance et traction vers l’avant, afin de vous faire décoller en très peu d’espace et avec un minimum d’effort.

Le profil revu et le cadre très rigide génèrent une puissance immédiate dans les airs légers tout en maintenant un contrôle exceptionnel même dans les conditions les plus fortes, rendant la wing toujours légère en main et facile à gérer dans toutes les manœuvres.Caractéristiques principales

• Construction hybride ultralégère : bord d’attaque hybride avec Dacron rigide associé à un matériau plus léger aux extrémités pour réduire le poids en balancement, augmenter le confort et maintenir une structure extrêmement robuste.
• Profil revu à haute efficacité : entrée plus plate et volume déplacé vers l’arrière du profil inspiré du design aéronautique, pour un décollage facile et précoce, des performances neutres à toutes les vitesses et une grande stabilité en overpower.
• Puissance équilibrée : développe poussée et accélération uniquement quand c’est nécessaire, idéal aussi bien pour filer sur eau plate que pour surfer les Wave avec la wing neutre à vos côtés.
• Gestion légère en main : sensation toujours légère grâce au profil optimisé pour la portance et la traction vers l’avant, avec une réponse directe et un contrôle précis dans chaque manœuvre.
• Poignées rigides ergonomiques : poignées rigides en forme « egg-shaped », plus fines et légères, offrant une prise ferme et confortable pour une conduite directe, adaptées aussi bien aux petites qu’aux grandes mains.
• Géométrie du boma/strut ergonomique : le nouveau design de la strut permet de transmettre la puissance directement au corps en réduisant la fatigue des poignets et avant-bras, pour des sessions plus longues.
• Prête dans toutes les conditions : sensation légère et réactive par vents légers, excellente stabilité et contrôle lorsque le vent monte, idéale pour ceux qui veulent une wing unique pour une large plage d’utilisation.
• Nouveau positionnement des fenêtres : position des fenêtres repensée pour offrir une visibilité optimale tout en maintenant un poids contenu, essentiel dans les spots fréquentés.
• Matériaux et coutures premium : matériaux sélectionnés et coutures renforcées avec couches supplémentaires et fils haute résistance, pour une structure rigide, durable et résistante aux contraintes intensives.
• One-pump rapide : système de gonflage et dégonflage rapide avec large section des tubes entre le leading edge et la strut pour réduire les temps de montage au sol.[page:1]
• Mini-lattes souples sur le bord de fuite : mini-lattes légères qui améliorent le contrôle de la tension sur la balumina et maintiennent des performances constantes même après de nombreuses sessions.
• Fenêtres « pack approved » : film trempé testé en conditions froides et tropicales, permettant de plier la wing de manière compacte sans compromettre les performances ni la durabilité.

Pour qui est-elle indiquée

• Riders de niveau intermédiaire à pro cherchant une aile haute performance mais facile et prévisible à gérer.
• Wingfoilers souhaitant une wing unique pour freeride, carving, Wave riding et usage polyvalent sur lac ou mer.
• Ceux qui apprécient une sensation légère en main, une puissance disponible à la demande et une grande stabilité lorsque le vent se renforce.

Points clés en navigation

• Décollage immédiat grâce à la combinaison de contrôle, puissance et traction vers l’avant qui vous fait voler sur une courte distance.
• Maniabilité sans effort avec une wing qui réagit rapidement mais toujours contrôlable, idéale pour apprendre et pousser les manœuvres avancées.
• Comportement neutre en surf : en downwind la wing reste silencieuse et stable à vos côtés, comme une aile « amie » qui vous accompagne sans tirer.
• Angles extrêmes de près et largue grâce au profil efficace, pour de longues bordées aussi bien upwind que downwind.

Caractéristiques techniques principales

• Construction leading edge hybride avec combinaison de Dacron rigide et Dacron léger aux extrémités.
• Profil mis à jour avec volume reculé pour un décollage facile et stabilité en overpower.
• Strut ergonomique pour transmettre la puissance au corps en réduisant la fatigue.
• Système one-pump rapide avec valves dédiées et tube de grand diamètre.
• Fenêtres en film trempé, testé en conditions froides et tropicales.
• Mini-lattes souples sur le bord de sortie pour contrôle de la balumina et sensation nette.
• Poignées rigides ENSIS avec système de montage Click Fix ultra rigide.
• Coutures et renforts de haute qualité pour une rigidité maximale du cadre et une longue durée de vie.

Tags recommandés

Wingfoil, Wing, ENSIS, SCORE IV, freeride, Wave, lac, mer, wing foil avancé, rigid handles, ultra light construction.

Questions & Réponses

Q : Pour quel type de rider la ENSIS SCORE IV BOOM est-elle la plus adaptée ?

R : Elle est idéale pour les riders de niveau intermédiaire jusqu’au professionnel qui veulent une aile performante mais facile et prévisible, adaptée aussi bien à l’usage sur lac qu’en mer avec des vagues.

Q : Comment se comporte-t-elle par vents légers ?

R : La construction ultralégère et le profil efficace permettent un décollage très rapide et une sensation légère en main, vous permettant de partir tôt et de maintenir le vol avec peu de vent.

Q : Est-elle maniable aussi en conditions de vent fort ?

R : Oui, le cadre rigide et la haute tension du canopy maintiennent l’aile stable et contrôlable, avec une puissance toujours équilibrée et une grande sécurité même lorsque le vent augmente.

Q : Le système one-pump est-il rapide ?

R : Le système de gonflage avec tube de grand diamètre entre le leading edge et la strut permet un gonflage et dégonflage très rapide, réduisant les temps de préparation sur la plage.

Q : Les fenêtres s’abîment-elles en pliant la wing ?

R : Les fenêtres sont réalisées en film trempé, testé en climats froids et tropicaux, et sont conçues pour être pliées dans un sac compact sans perdre en performance.