V8 2026
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Neil Pryde V8 – Twin Cam Freeride / Freerace
La Neil Pryde V8 offre des performances de voile slalom sans les complications d’une pure race. Avec 2 cambrures et une poche de mât plus étroite que les voiles slalom, la V8 est plus facile à grééer, à jiber et à gérer au waterstart, tout en conservant accélération et vitesse de course. [oai_citation:1‡V8.pdf](sediment://file_00000000f0c871f7a002d35684227183)
Ne vous laissez pas tromper par sa facilité d’utilisation : la V8 sait « suivre le rythme » sur un terrain de course et offre un départ en planning encore plus précoce que les slaloms les plus évoluées. Pour 2026, Ultra PE X-Ply a été ajouté au pied et à la bosse, augmentant la durabilité et réduisant le poids. Elle est parfaitement adaptée à un usage avec dérive ou foil. [oai_citation:2‡V8.pdf](sediment://file_00000000f0c871f7a002d35684227183)
Caractéristiques principales
- Twin Cam Freeride/Freerace : puissance et stabilité de slalom avec une gestion plus simple.
- 2 cambrures pour un profil stable, un départ immédiat en planning et une large plage de vent.
- Poche de mât plus étroite que les voiles race : gréage, jibe et waterstart plus faciles.
- Ultra PE X-Ply au pied et à la bosse : plus grande durabilité, poids réduit. [oai_citation:3‡V8.pdf](sediment://file_00000000f0c871f7a002d35684227183)
- Confort sur dérive et foil : conçue pour performer dans les deux configurations.
- 7 lattes, 2 cambrures pour un profil très solide à haute vitesse.
Tailles disponibles
| Taille (m²) | Notes |
|---|---|
| 5.7 | Freerace compacte pour vent fort |
| 6.2 | Taille polyvalente pour freerace et foil |
| 6.7 | Excellent compromis entre contrôle et puissance |
| 7.2 | Freerace principale pour vent moyen |
| 7.7 | Plus de puissance pour planches freerace / foil |
| 8.2 | Freerace light-wind avec grande poussée |
| 8.7 | Portance maximale avec foil ou grande dérive |
| 9.4 | Taille pour vent léger, poids élevé ou foil poussé |
Pour les données complètes (lattes, wishbone, base et mâts idéaux), veuillez vous référer au tableau technique officiel Neil Pryde V8 du catalogue 2026.
À qui s’adresse la Neil Pryde V8
- Riders qui veulent des performances de slalom avec une voile plus facile à gérer.
- Freeracers et foil-racers cherchant un départ en planning précoce et une large plage de vent.
- Ceux qui viennent de voiles no-cam et veulent passer à un niveau supérieur en vitesse et stabilité.
FAQ – Questions fréquentes
La V8 est-elle difficile à grééer comparée à une voile slalom pure ?
Non. Les 2 cambrures et la poche de mât plus étroite rendent la V8 sensiblement plus facile à grééer qu’une race pure à 3–4 cambrures, tout en conservant un profil très stable.
Quelle est la différence entre la V8 et une voile freeride no-cam ?
Une voile no-cam est encore plus simple et légère, mais moins stable à haute vitesse et par vent fort. La V8 offre plus de puissance, plus de stabilité et plus de vitesse, idéale pour ceux qui veulent pousser leur équipement sans atteindre les complexités d’une slalom/race pure.
Puis-je utiliser la V8 avec un foil ?
Oui. La V8 est déclarée parfaitement adaptée aussi bien à la dérive qu’au foil : son profil stable et son départ en planning précoce la rendent excellente pour le vol, surtout dans les tailles les plus grandes. [oai_citation:4‡V8.pdf](sediment://file_00000000f0c871f7a002d35684227183)
Combien de lattes et de cambrures a-t-elle ?
La V8 utilise 7 lattes et 2 cambrures, une configuration qui garantit un profil plein, une grande stabilité et un contrôle même à pleine puissance.
Pour quel niveau de rider est-elle recommandée ?
Elle est idéale pour les riders de niveau intermédiaire avancé à expert. Ceux qui viennent de voiles freeride no-cam et veulent plus de stabilité et de vitesse trouveront dans la V8 une évolution naturelle.
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