Mantis 2027
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Cabrinha Mantis 2027 : l’aile polyvalente de référence, du freeride au big air.
La Mantis est depuis des années l’une des ailes de référence en wingfoil. Pour 2027, Cabrinha a conservé le caractère qui a fait sa renommée et l’a affiné grâce à de nouveaux profils aérodynamiques, une tension du canopy optimisée et un nouvel agencement des panneaux avec une répartition radiale des charges. Résultat : une aile mieux équilibrée et plus efficace, avec une poussée plus régulière sur toute la plage de vent. Elle excelle sur eau plate, dans les vagues et dans les sauts.
C’est une aile puissante, idéale pour celles et ceux qui veulent une seule aile pour toutes leurs sessions : de la race au freeride, jusqu’au spot de vagues près de chez eux. Le bord d’attaque présente un dièdre réduit, ce qui permet à la Mantis de voler en équilibre depuis la poignée avant lorsque vous la laissez en drapeau (flagging out). Dans les vagues, vous pouvez oublier l’aile et vous concentrer uniquement sur vos trajectoires.
Idéale pour
- Disciplines : freeride, surf/vagues, big air, race
- Niveau : du débutant à l’avancé
- Profil du rider : ceux qui recherchent une seule aile performante pour toutes les conditions
Points forts par discipline
| Big Air | 100 %, point fort |
| Surf / Vagues | 100 %, point fort |
| Freeride | 90% |
| Vent léger | 90% |
| Race | 90% |
| Freestyle | 80% |
Évaluations du fabricant.
Technologie et construction
- Canopy Teijin D2 Ripstop : tissu double ripstop fabriqué au Japon. Le traitement D2 renforce la résistance aux déchirures, aux rayons UV et à l’abrasion.
- Panneaux Teijin 75 sur le bord de fuite : davantage de finesse de pilotage sans compromettre la durabilité.
- Agencement à panneaux radiaux : les fibres du tissu suivent les lignes de charge de l’aile en vol, ce qui rend le canopy plus net et plus robuste.
- Leading edge hybride à 3 étages : matériau de 160 g/m² au centre pour la rigidité et de 140 g/m² aux extrémités pour réduire le swing weight. L’aile reste rigide tout en étant réactive.
- Section centrale à double renfort : plus de résistance et de rigidité.
- Boom rigide monobloc : contrôle et maniabilité optimaux.
- Fixations Keylock inclinées : points d’attache indexés qui verrouillent le boom et éliminent toute rotation, pour un contrôle rigide et direct.
- Poignée avant rigide : contrôle précis de l’aile lorsque vous la laissez voler librement (free flying).
- Drop strut repensé et strut convexe : ergonomie et position des mains améliorées, avec une connexion rigide et réactive entre le rider et l’aile.
- Fenêtre TruView : panneau en mesh pour une visibilité maximale, qui soutient néanmoins le profil au centre du canopy.
- Latte de bord de fuite : maintiennent un profil plus net et plus stable, et prolongent la durée de vie de l’aile.
- Valve Airframe : valve unidirectionnelle à haut débit avec fermeture rotative. Se gonfle avec un tuyau de pompe standard, et le montage comme le démontage sont rapides.
Tailles, plages de vent et poids
| Taille | Vent (nœuds)* | Poids (kg)** | Envergure (m) |
|---|---|---|---|
| 2,0 m² | 25–45 | 1,90 | 2,32 |
| 2,5 m² | 20–40 | 2,05 | 2,57 |
| 3,0 m² | 17–36 | 2,20 | 2,79 |
| 3,5 m² | 16–34 | 2,40 | 2,96 |
| 4,0 m² | 15–30 | 2,60 | 3,13 |
| 4,5 m² | 13–27 | 2,75 | 3,28 |
| 5,0 m² | 11–26 | 2,95 | 3,46 |
| 5,5 m² | 9–24 | 3,10 | 3,59 |
| 6,0 m² | 7–20 | 3,35 | 3,72 |
*Plage de vent indicative pour un rider de 75 kg. **Poids de l'aile sans sac, avec d'éventuelles tolérances de fabrication.
Coloris
Disponible en coloris C1 et C2.
Questions fréquentes
La Mantis convient-elle aussi aux débutants ?
Oui. Cabrinha la recommande du niveau débutant au niveau avancé. Elle vole de manière équilibrée et prévisible, et sa puissance est progressive : c'est donc une aile avec laquelle vous pouvez apprendre et progresser sans avoir à en changer. Si vous recherchez avant tout une aile facile à faire décoller par vent léger, pensez aussi à la Vision, qui a un profil plus plein et délivre sa puissance plus immédiatement.
Quelle est la différence entre la Mantis et la Vision ?
La Mantis a un canopy beaucoup plus plat, surtout près du bord d'attaque. Dans la partie basse de la plage de vent, il faut pomper un peu plus pour décoller. Une fois en vol, le profil plat génère du vent apparent et offre plus de vitesse ainsi qu'une excellente remontée au vent. Son dièdre plus faible la rend également plus équilibrée en drapeau, ce qui la rend parfaite dans les vagues et pour les sauts. La Vision est plus pleine et plus « nerveuse » : c'est le meilleur choix si vous naviguez souvent par vent léger.
De quelle taille ai-je besoin ?
Cela dépend de votre poids et du vent sur votre spot. Utilisez le tableau ci-dessus, calculé pour un rider de 75 kg : si vous pesez plus, prenez une taille au-dessus ; si vous pesez moins, prenez une taille en dessous. Pour les grandes tailles, Cabrinha conseille également de tenir compte de la taille du rider afin de garantir une bonne maniabilité. Pour un quiver de deux ailes, une combinaison très répandue est 4,0 + 5,5 m². Écrivez-nous en indiquant votre poids et votre spot, et nous vous conseillerons la taille qui vous convient.
Est-elle adaptée au vent léger ?
Oui : les tailles 5,5 et 6,0 m² couvrent une plage qui commence à 7–9 nœuds. En raison de son profil plat, la Mantis demande toutefois un peu de technique de pompage pour décoller par vent très faible. Si vous naviguez surtout par vent léger, la Vision est plus facile.
Est-ce une aile adaptée aux vagues ?
C'est l'un de ses points forts. Grâce à son faible dièdre, la Mantis vole de manière équilibrée et stable depuis la poignée avant lorsqu'elle est en drapeau. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur votre surf sans vous soucier de l'aile.
Et pour les sauts ?
Le big air est l'un de ses autres points forts. L'aile délivre de la puissance quand il le faut et reste stable en l'air. C'est le choix idéal aussi bien pour ceux qui veulent battre leur record d'altitude que pour ceux qui ne sautent que de temps en temps.
Le boom est-il rigide ou y a-t-il des poignées ?
La Mantis est équipée d'un boom rigide d'une seule pièce avec des fixations Keylock qui ne tournent pas, ainsi que d'une poignée avant rigide pour guider l'aile lorsque vous la laissez voler librement.
Avec quelle pompe la gonfler ?
La valve Airframe fonctionne avec un tuyau de pompe standard : il suffit de l'insérer et de le tourner pour le verrouiller. La fermeture est hermétique.
Quelle est la résistance du tissu ?
Le canopy est en Teijin D2 Ripstop, un tissu double ripstop fabriqué au Japon et traité contre les déchirures, les rayons UV et l'abrasion. Les lattes au bord de fuite contribuent également à maintenir le profil et à prolonger la durée de vie de l'aile.
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