La terza puntata sul materiale usato lo dedichiamo alla valutazione delle vele usate cercando di comprendere come una riparazione influisce sul prezzo di mercato.

Ribadendo che questo è solo il nostro parere professionale, lo scopo di questo articolo è quello di aiutare tutti a fiutare un buon affare.

Prima di tutto cerchiamo di distinguere le vele usate dividendole in diverse categorie :

VELE DEMO/TEST

Tutti i marchi hanno queste vele, spesso vengono date ai negozianti o lasciate ai tester (gli atleti che eseguono il test o la demo). Quasi sempre queste vele sono state usate al massimo 4/5 volte , conservano inalterate tutte le caratteristiche tecniche e le specifiche di costruzione. Anche se sono usate sono paragonabili alle vele nuove. Ci si aspetta un deprezzamento del 20% al massimo rispetto al valore di mercato di una vela nuova (clicca qui per vedere come calcolare il valore di mercato).

VELE DI ATLETI/REGATANTI

Queste vele sono state sicuramente sfruttate al massimo ma quasi sempre sono in mano a surfisti esperti che sanno come maneggiare l'attrezzatura tecnica. Sicuramente uno sfruttamento intenso influisce sulle caratteristiche dei tessuti di cui la vela è composta ma è anche vero che un atleta/regatante cambia con frequenza l'attrezzatura per avere in mano l'ultima evoluzione offerta dalle case costruttrici. Il piu' delle volte noi "comuni mortali" siamo"insensibili" a certe piccole variazioni. Il grande vantaggio di acquistare queste vele è che il venditore, in quanto esperto, può fornire tanti ottimi consigli sul trimmaggio e utilizzo del materiale tecnico, nessuno meglio di un regatante conosce i "trucchi" per sfruttare al massimo tutte le caratteristiche delle vele che ha usato per competere nelle gare. Noi comunque valutiamo queste vele il 10% in meno rispetto al loro valore di mercato a causa del loro utilizzo intenso.

VELE USATE IN ACQUA DOLCE O SALATA

E' di dominio comune che il sale ha delle proprietà corrosive. Per le vele piu' che per altri componenti di un windsurf, il sale è un vero nemico. Ovviamente una vela usata in acqua dolce presenterà un livello di usura inferiore rispetto a quella usata al mare (a parità di utilizzo). Per avere un parametro di valutazione, il rapporto di usura fra acqua dolce e acqua salata è 1/2 , cioè un utilizzo in acqua salata equivale a 2 utilizzi in acqua dolce. Come regola di massima, possiamo affermare che una vela usata al lago vale 10%  in piu' rispetto a una usata al mare. 

VELE RIPARATE

Le riparazioni sono certamente un elemento negativo che influisce sul valore di una vela usata, ma cerchiamo di distingure le riparazioni, alcune di queste sono molto gravi, altre invece sono solo una questione estetica:

- Sostituzione di un ferzo : E' molto difficile che la vela abbia conservato le sue caratteristiche tecniche, a meno che la riparazione non venga fatta con lo stesso materiale usato dalla casa costruttrice. Alcuni marchi vendono i tessuti utilizzati per costruire le proprie vele, ma spesso chi ripara le vele utilizza quelli che ha e che considera meglio compatibili con tutti i brand. Quand'anche il materiale fosse lo stesso , è sufficiente una misura leggermente diversa del ferzo sostituito per incidere in modo evidente sulle performance della vela, inoltre i velai esperti nella riparazione di vele da windsurf sono pochi ... diffidate da chi si è improvvisato e rivolgetevi solo ai professionisti, solo loro possono garantirvi un risultato di qualità. Comunque pensiamo che una vela con un ferzo riparato o sostituito valga dal 20% al 30% in meno rispetto al normale valore di mercato.

- sostituzione delle stecche : Molti pensano che le stecche siano degli elementi statici ma non è così. Le stecche hanno il compito di mantenere il profilo della vela. La loro sostituzione con stecche di diametro o forma differente compromette inesorabilmente le performance della vela. Attenzione inoltre a chi vende vele dopo aver sostituito tutte le stecche con una versione in carbonio o di un altro materiale , se la modifica non è stata fatta dietro ai calcoli matemateci delle performance, spesso questa sostituzione non ha portato alcun beneficio ... anzi probabilmente ha compromesso le performace. Se credete di "migliorare" la vela che un costruttore ha fatto con tanto studio e tanti test, almeno affidatevi a un velaio esperto che sa come agire per accenture una caratteristica o l'altra della votra vela. Noi consideriamo un deprezzamento di 15€ rispetto al valore di mercato per ogni stecca sostituita.

- Riparazione della tasca d'albero : Quasi sempre questo tipo di riparazione non ha alcuna infuenza sulle performace della vela, di solito è solo una questione estetica. A meno che la riparazione non sia su tutta la tasca d'albero, il deprezzamento che ne deriva è di circa 5% rispetto al valore di mercato 

La prossima puntata la dedicheremo agli alberi usati , STAY TUNED !