GA-Wing 2026 CROSS LW
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GA Cross LW 2026 : votre alliée dans le vent léger
La GA Wings Cross LW 2026 est conçue pour le foiling dans le vent léger, avec un décollage précoce, une maniabilité douce et une efficacité low-end exceptionnelle. Que vous pompiez sur le foil dans une brise marginale, pratiquiez un cruising détendu ou surfiez des vagues par vent faible, la Cross LW rend les sessions lightwind vraiment divertissantes.
Nouveautés 2026 et comportement sur l’eau
La mise à jour 2026 se concentre sur l’optimisation des qualités de vol : le bord d’attaque comporte désormais moins de segments, pour un poids réduit et un arc aérodynamique plus propre. Cela améliore l’efficacité du pumping et le drift en surf, tout en donnant à la Cross LW un caractère encore plus équilibré et prévisible en vol.
La classique structure à trois struts conserve une envergure compacte, une puissance progressive et facilement maîtrisable, ainsi que le contrôle précis qui a fait la réputation de la série Cross LW. Le résultat est une aile stable, facile à ressentir dans les mains et capable de décoller rapidement sur le foil sans nécessiter une technique poussée.
À qui s’adresse la Cross LW 2026
La Cross LW 2026 est idéale pour les wingfoilers de niveau intermédiaire à avancé qui souhaitent maximiser leurs sessions dans des conditions de vent léger. Elle est parfaite pour celles et ceux qui recherchent une aile dédiée au freeride, au cruising et au wave riding dans le vent faible, avec beaucoup de portance à basse vitesse et une maniabilité toujours confortable.
Principales caractéristiques techniques
BAT Panel Layout
Le BAT Panel Layout éprouvé utilise des panneaux segmentés dans la partie avant pour définir parfaitement le profil, avec des panneaux perpendiculaires dans la partie arrière afin de minimiser l’étirement. Il en résulte une répartition optimale des charges, une stabilité dimensionnelle maximale dans le temps, une grande durabilité et un excellent rapport entre légèreté et robustesse.
Dacron ForceTec
Le Dacron ForceTec innovant maximise la rigidité, la légèreté et la durabilité du bord d’attaque et de la structure des struts. Les quatre panneaux centraux et le panneau de tête sont réalisés avec une construction double couche afin de renforcer les zones qui supportent les charges les plus importantes en navigation.
Spinnaker VoltNova et bord de fuite VoltNova+
Le canopy utilise du spinnaker Teijin VoltNova triple ripstop dans les sections avant et centrale, combinant légèreté, résistance et contrôle de l’étirement pour une répartition homogène de la charge dans le temps. Le bord de fuite est réalisé en double ripstop VoltNova+, sensiblement plus rigide et robuste, idéal pour stabiliser le bord de fuite, accroître la longévité et conserver une aile réactive et légère.
Structure à trois struts
La construction à trois struts permet de réduire l’envergure sans perdre en stabilité du profil. Cela se traduit par de la puissance dans les vents faibles, un contrôle accru lorsque le vent se renforce et des capacités de pumping très efficaces pour décoller plus tôt.
Pistol Grip Carbon Boom
La Cross LW 2026 est équipée du nouveau pistol grip carbon boom à construction séparable, qui associe la rigidité et la sensibilité d’un boom monobloc à la praticité de transport d’un système en deux parties. Le pistol grip avant offre contrôle, légèreté et prise intuitive dans toutes les conditions et disciplines, en simplifiant les manœuvres et les micro-réglages de puissance.
Balanced Tension Profile et chambres à air séparées
La tension parfaitement équilibrée entre le leading edge et le trailing edge garantit un profil stable et réactif, ainsi qu’une gestion de l’aile plus simple quelle que soit l’allure. Le leading edge et la strut se gonflent via deux valves SUP séparées, ce qui permet de personnaliser les pressions et donc la rigidité globale de la structure.
Protection en Kevlar et fenêtres 360 View
Les renforts en Kevlar protègent les coutures du leading edge et de la strut, maximisant la résistance et la durabilité, même dans des conditions d’utilisation intensive et en cas de contact avec la planche ou le foil. Les fenêtres 360 View, une de chaque côté avec un outline allongé, offrent une visibilité à 360 degrés, tandis que le matériau spécial de la fenêtre réduit la formation de plis et préserve une visibilité plus nette.
Fiche technique GA Cross LW 2026
Dimensions et données techniques
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| Modèle | Surface (m²) | Envergure (m) | Corde (m) | Aspect Ratio | Fenêtres | Boom | Poids (kg) | Plage de vent (nœuds) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cross LW 6.7 | 6,7 | 3,57 | 2,42 | 1,9 | Une par côté | Pistol Boom Carbon 2 parts | 3,62 | 6–17 |
| Cross LW 7.2 | 7,2 | 3,70 | 2,51 | 1,9 | Une par côté | Pistol Boom Carbon 2 parts | 3,76 | 5–15 |
| Cross LW 7.7 | 7,7 | 3,83 | 2,60 | 1,9 | Une par côté | Pistol Boom Carbon 2 parts | 3,96 | 5–15 |
| Cross LW 8.2 | 8,2 | 3,95 | 2,68 | 1,9 | Une par côté | Pistol Boom Carbon 2 parts | 4,12 | 5–15 |
FAQ GA Wings Cross LW 2026
Q : À qui la GA Cross LW 2026 est-elle recommandée ?
R : Elle est recommandée aux wingfoilers intermédiaires et avancés qui recherchent une aile dédiée au vent léger, afin de profiter au maximum des journées marginales avec un décollage facile et un contrôle total.
Q : Quel est l’avantage d’une structure à trois struts en conditions de vent léger ?
R : La structure à trois struts maintient un profil très stable tout en permettant un encombrement réduit, offrant une grande puissance à bas régime, un contrôle accru et une capacité de pumping supérieure.
Q : À quoi sert le pistol grip carbon boom en deux parties ?
R : Il garantit la sensation rigide et précise d’un boom monobloc, tout en se séparant pour faciliter le transport et les voyages, avec une prise ergonomique et une maniabilité intuitive.
Q : La Cross LW 2026 peut-elle également être utilisée par vent modéré ?
R : Oui, dans la plage indiquée pour chaque taille, mais sa spécialité reste les conditions de vent léger, où elle offre un départ précoce, une grande stabilité et un confort particulièrement appréciable.
Q : Les fenêtres offrent-elles une visibilité réellement à 360 degrés ?
R : Les fenêtres 360 View avec un outline allongé de chaque côté de la strut améliorent sensiblement le champ de vision et vous aident à voir les autres riders, les vagues et les obstacles autour de vous.
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